PSA在世界上對標BBA，在歐洲與BBA同價位。

PSA是世界賽車冠軍車，具有百年文化底蘊，在世界上一直大賣特賣，還連續多年增長。

標緻雪鐵龍在國內也一直很旺，13和14年都是七八十萬輛銷量。

如果不是因為無數要錢不要良心的自媒體職業法黑長期惡意造謠詆譭，必定一直超火超旺。

而且標緻雪鐵龍的質量幾乎好到讓修車人失業了，現在城市大街上還有不少老神龍富康車(幾十年了)。

開車關乎自己和他人的安全，有眼光有品位有責任心的人，首選超高性價比的安全良心好車東風標緻雪鐵龍。

再說勞斯萊斯你沒見過幾輛，認為它不好嗎？

安全第一！希望滿大街都是安全性和價效比，是所有車系中最高的東風標緻雪鐵龍，並遵守交通規則，人人平安快樂！

大眾抓住了華人的心，法國車的配置設計總覺得欠缺了什麼，想打敗Lavida，基本是不可能的，能以降價搏銷量已經是萬全之策了

法系，C4降兩萬只是殼子配置低你還是沒有競爭力，因為現在的華人買車不是從前了，現在華人買車第一，要求質量第二，要求配置，第三，要有顏值，還有市場保有量很關念，連個法系車4S店都看不見售後服務跟不上，怎麼和Lavida拼命。

本人開滴世嘉，同事買滴也是新世嘉，新c4l沒開過，當回鍵盤俠，說點想法吧，這2年東風雪鐵龍一直就在妥協，從外到內都沒以往的設計感，記得天逸上市時，外觀覺得還是挺有特點，可內飾設計一般般，有價效比滴車型沒質感，到處都是硬塑膠。308s上的老毛病依舊，除了頂配車，好像沒有可以退一步接受滴車型，可頂配最沒價效比，畢竟車就是一分價錢一分貨，新c4l是否能保持一貫駕駛質感，還是要自己去試駕，至於優惠你覺得天上會掉餡餅嗎～老款世嘉和現款世嘉滴內飾，明眼人一看就明白，追求省油，保值率這些就不要考慮啦。好啦，最後一句，好車都被東雪玩死啦，還是攢點錢買c5，畢竟老車舒適型，駕駛質感不錯，前提你不是個胖子！