新聞中所提司機王先生,無論是車主也好司機也罷,疏忽大意的責任是可以肯定的。要知道一個合格的駕駛員,每天上車前頭等大事,就是檢查車況,特別像輪胎這種關乎生命安全的重要部件。要知道,計程車車主為了降低營運成本,一般選擇輪胎時,都是選檔次低,質量差價格便宜的,而計程車每天人歇車不歇,基本晝夜上路全天候行駛的特性,也加劇輪胎的磨損,所以,每天出車前檢查輪胎那是必不可少的功課,否則,就是對自己以及乘客生命安全的漠視,甚至是對公共安全的嚴重威脅。這種情況,如因為爆胎髮生重特大交通事故,那麼計程車司機以及車主肯定難辭其咎,搞不好還會刑責加身。
那麼,什麼樣的輪胎必須要更換了呢?
一.輪胎磨損到達極限標識。
二.輪胎老化裂紋嚴重。
三.輪胎鼓包。
四.頻繁補胎。
那麼,發生爆胎時作為司機,我們應該如何正確處理才能安全呢?
一.前輪爆胎。車輛會嚴重跑偏或嚴重搖擺。
處理方式:哪一側前輪爆胎,車回立即向那個方向轉。此時,要緊握方向盤,保持原行車方向,立即放開油門,切忌猛踩剎車,繼續行駛中,輕踩剎車,開啟雙閃燈。車速降下來後,觀察後視鏡,保證安全慢慢靠邊停車。然後放置警告標誌。
二.後輪爆胎。此時車子會失去轉向力,也就是“轉向過度”,俗稱“擺尾”或者“甩尾”,嚴重時車會在彎中打轉。
處理方式:輕踩制動,開雙閃燈,讓車子緩緩停下,其餘與前輪爆胎相同。
最後,希望每一位駕駛員朋友,每次上車前,一定要檢查輪胎,多的不說,為了自己及家人的安全考慮,也不能輕忽大意。
我是出租司機,每次換胎都是四條一起更換,一千塊四條,四條胎可以跑十萬公里幾乎不用補胎。上次的胎過了十萬公里就開始補胎了,記得是補了三次,然後就又都換了。
新聞中所提司機王先生,無論是車主也好司機也罷,疏忽大意的責任是可以肯定的。要知道一個合格的駕駛員,每天上車前頭等大事,就是檢查車況,特別像輪胎這種關乎生命安全的重要部件。要知道,計程車車主為了降低營運成本,一般選擇輪胎時,都是選檔次低,質量差價格便宜的,而計程車每天人歇車不歇,基本晝夜上路全天候行駛的特性,也加劇輪胎的磨損,所以,每天出車前檢查輪胎那是必不可少的功課,否則,就是對自己以及乘客生命安全的漠視,甚至是對公共安全的嚴重威脅。這種情況,如因為爆胎髮生重特大交通事故,那麼計程車司機以及車主肯定難辭其咎,搞不好還會刑責加身。
那麼,什麼樣的輪胎必須要更換了呢?
一.輪胎磨損到達極限標識。
二.輪胎老化裂紋嚴重。
三.輪胎鼓包。
四.頻繁補胎。
那麼,發生爆胎時作為司機,我們應該如何正確處理才能安全呢?
一.前輪爆胎。車輛會嚴重跑偏或嚴重搖擺。
處理方式:哪一側前輪爆胎,車回立即向那個方向轉。此時,要緊握方向盤,保持原行車方向,立即放開油門,切忌猛踩剎車,繼續行駛中,輕踩剎車,開啟雙閃燈。車速降下來後,觀察後視鏡,保證安全慢慢靠邊停車。然後放置警告標誌。
二.後輪爆胎。此時車子會失去轉向力,也就是“轉向過度”,俗稱“擺尾”或者“甩尾”,嚴重時車會在彎中打轉。
處理方式:輕踩制動,開雙閃燈,讓車子緩緩停下,其餘與前輪爆胎相同。
最後,希望每一位駕駛員朋友,每次上車前,一定要檢查輪胎,多的不說,為了自己及家人的安全考慮,也不能輕忽大意。