變速箱內有水，說明車輛涉入過深水區。水是從排氣口進入的。簡單的排除方法:將變速箱內的油放出，再將油底殼開啟(也有變速箱打不開的，是合體的)，清洗油底殼，再裝上油底殼，加入三分之二的柴油，加入三分之一機油。起動發動機，行駛三五百米後，放出變速箱內的油，重新加入變速箱油，就OK了。

在雨天行駛或汽車駛入較深的積水時，變速箱極易進水。如果變速箱油液出現乳狀，則說明變速箱已經進水。或許有不少車主還存在變速箱是怎麼進水的疑問？下面我簡要介紹一下變速箱進水基本有兩個原因，第一種：機箱器進入箱油中，此時應該更換箱器並檢查箱冷卻油壓是否再範圍內。第二種：雨水或水從箱透氣空中進入箱，這種情況應該檢查箱的透氣帽是否丟失，如果丟失應補齊透氣帽，否則極易造成雨水或水再次進入變速箱。變速箱進水後，並立馬顯示出現象，往往是車主，繼續使用車輛一兩週後車輛才會顯現。因此，連續在用車輛或車輛涉水行駛過後，車主應對箱油檢查，檢視箱油是否存在變質現象。一旦箱油存在進水可能，建議車主馬上將愛車送修。對輕度進水，且進入時間較短，可採用迴圈機動態換油法，測底更換變速箱油即可解決；對中度進水必須送專業維修站更換密封件、油品及病變部件，更換新油；對重度進水，必須送修專業維修站，翻新液力變矩器、大修變速箱，更換新油。變速箱泡水後，應該立刻進行處理。輕者出現打滑，抖動，換擋頓挫等問題。嚴重的情況下變速箱直接報廢。

變速箱底殼有水，放出的油怎麼會沒有被乳化呢？是不是檢查方法有問題。一般檢查到變速箱油液出現乳化狀時，就說明可能已經進水了。另外，一些車型變速箱油的散熱器是靠發動機冷卻系統散熱的，如果散熱器洩漏也能造成變速箱內進水。