每個人身邊或多或少都有一些這樣的朋友，買車時候一提到日系車，不假思索的就說到日系車漆薄、不經碰、不安全，車身鋼板沒有德系車的厚，關鍵是舉一些例子，撲滅你心中對日系車熱愛的那團火。

日系車車皮薄、偷工減料、車身輕不安全；德系車鋼板厚，用料紮實，安全係數高，這是眾所周知的。一輛車的安全係數高不高，不是空口無憑，需要經過一系列碰撞測試得出資料。

當真正車禍發生時，那些所謂的厚車漆，厚鋼板真的能保護乘客嗎？在車與物體或其他車輛發生碰撞時，起主要作用的是車身的四梁六柱，吸能區等。所謂吸能區，指的汽車車身的前後所設計變形區，這種設計是保證在發生碰撞時，轎車車身的變形能夠按照預先設計的方向逐漸變形直至停車，從而儘量減小傳遞給乘客的衝擊，保障車內乘客安全。

碰撞測試

碰撞測試是給車輛設定一定速度與一個質量和強度都無限大的物體進行碰撞。透過2019年首批碰撞測試成績分析，目前市場中最為主流的6款B級車（Teana、Accord、亞洲龍、CAMRY、Magotan、Passat）到底誰才是真正的“安全之王”。

通過了解發現，日系車中Teana、CAMRY和亞洲龍在正面碰撞、側面碰撞、車頂強度、座椅頭枕、輔助安全、行人保護等幾方面都獲得了G（優秀），而德系的Passat、Magotan等車型的表現則讓人大跌眼鏡。

車身技術和硬實力總結

透過資料對比詳細解析，日系車在碰撞試驗中表現的格外出眾，用事實證明了自身的車身技術硬實力，彰顯了對於消費者安全的用心程度。