同時建議使用兩種標號的汽車，用油建議選擇低標號。

高低標準兩種汽油的區別主要是辛烷值和密度，辛烷值區別的是燃油的蒸發效能、燃點以及抗爆震能力，具體元素為：

異辛烷_辛烷值100

正庚烷_辛烷值0

92#汽油異辛烷92%、正庚烷8%，其他標準按照這一關係調整比例即可。簡單理解低標號的汽油更容易被蒸發、燃燒時產生的震動也越嚴重，不過發動機的壓縮比如果比較低則只適合低標號的汽油，否者在壓縮衝程中空氣被壓縮產生的高溫不足以有效的把液態汽油蒸發為氣態，沒有蒸發的部分汽油會影響活塞往復一次的燃燒效率。

結果是汽油沒有充分燃燒導致動力下降、積碳增多，所以只建議使用92#汽油的車不應該提升標準。

同時適應兩種標號的發動機說明壓縮比很合理，既能有效蒸發95#汽油又不至於透過壓縮高溫直接引燃92#汽油，所以理論上使用哪種都可以。但是用低標號的汽油動力往往要略強一些，這是低標號汽油燃燒狀態的優勢；至於震動對活塞運轉並不會有影響，試想低標號汽油的震動如果會讓發動機拉缸車企還敢建議嗎？

密度方面95#汽油理論值比92#高約0.012克每毫升，假設油箱容積為80升，滿滿一箱油重量多出960克，再次轉化為汽油則約等於1.3升汽油。百公里油耗按照10L計算，1.3升汽油能比92號多行駛13公里；當然實際多出的密度中有芳烴烯烴等物質可以適當增加行駛里程，不過按照20公里計算也並不划算。

95#汽油價格比92#平均高0.5元，80升的差價則為40元，以40元的價格加註92可以多加5.7升左右；同樣的油耗使用92#可以多行駛出50公里以上，價效比孰高孰低呢？

所以從經濟的角度考慮還是建議使用92#，建議95/98可以使用95#，發動機沒有那麼脆弱不會因為建議油品導致故障。