上圖的榜單就是2018年全年中級車銷量排行榜。日系車中的本田Accord，豐田CAMRY以及日產Teana都擠進了排行榜中的前十名。本田Accord和豐田CAMRY全年銷量都超過了15萬，本田Accord更是以微弱的劣勢緊隨大眾雙雄之後，銷量排在第三名，由此可見日系b級車還是很受華人喜歡的，銷量表現都很好。

按照中國和日本的關係，日本車如果沒有什麼優勢的話，在中國混的應該是不好的，賣的這麼好足以看出日系車實力不凡。

在同級別的車型中，日本車普遍油耗低，小毛病少，保養週期長，質量穩定，而且空間利用率都比較好。而且最近日系三傑都進行了換代更新，這次更新都非常統一，外觀非常積極運動，但是骨子裡還是比較適合家用的，皮實耐用的性格沒有變。而且這也是華人普遍追求的一個境界，那就是看起來很運動、很好看，開起來又很經濟、很實惠，這一點日系車摸華人的心態摸得很透。

但是日系車也是有很多的缺點的，例如噪音控制的都不怎麼樣，車漆也都很薄，減配比較嚴重，還有一個缺點就是小日本造的。

B級車也就是中型轎車，軸距在2800-3000左右。

對於B級轎車，能想到的合資品牌有，Passat，Regal，Lacrosse，Magotan，Accord，CAMRY，ATENZA，Teana，Mondeo等。

在B級車領域，基本上是日系和德系的天下。以中汽研2018年12個月的銷售資料來看。

Accord銷量全年第三，賣了170000+；

CAMRY全年第四，賣了160000+；

Teana全年第九，賣了110000+；

ATENZA全年也賣了47000+。

總的來說，日系車在中國市場表現得非常搶眼，非常有競爭力。同時還在陸續引進新車型，如本田INSPIRE等。

在國內市場，SUV領域，自主品牌表現相對較好，但隨著合資品牌的下個下探，生存壓力巨大；而在轎車領域，完全被合資品牌壟斷了。中國汽車做大做強的路還很長。