這個問題有多種解讀。本人在非典時期至零六年上半年，在南方某城市（因涉及到城市形象，這裡就隱去了那座城市，請見諒)，承包了某路公交車其中的一部車搞營運。每天早出晚歸，服務市民。當時該路線乘客比較多，也給小偷提供了作案行竊的機會。真正敢站出來的司乘人員不多，因怕打擊報復，加上有時小偷還不少。部分人抱著多一事不如少一事的心理。再則司乘人員天天在這條線上跑車，是在明中，而怕小偷在暗中傷害自己，一般會採取沉默對待。木人當班駕車時，曾遇到過兩次小偷行竊成功的事。一次是車上人不多，還有好多座位，有兩個小偷先於旅客上車，當時，後上的男乘客我故意打他的屁股，提醒他趕:快找個座位坐好.，誰知他沒理解我的意思，偏站在倆小偷中間（小偷會拿份雜誌、雨傘或衣服遮擋），待我剛起步要走的時候，聽到後面上車小夥子叫，他的4千多塊線被偷了。我馬上停車，沒裝錢那個小偷想先"下車，我不開前後門，讓失竊小夥搜想先下車那個小偷的口袋，沒有呀，接著搜後面那個小愉，從右褲袋搜出二千多，不對數，小夥子又從左褲兜裡搜出二千多，夠數。由於還在公交上落站，還有市民要乘車，當開門的時候，小偷丟下一句：“你等著”迫不及待灰溜溜的逃竄走了。並受到車上人的一致稱讚！面對乘客說：“我是79年對越參戰老兵，面對強敵我都沒怕過，還會怕幾個小混混嗎？”因此，再遇到小偷行竊，希望廣大乘客勇敢揭發，小偷一般是為了幾個錢，被發現了會將錢物丟地上，強辨他沒偷，大機率不會傷人，搶劫犯另當別論。還有一次因耽誤了劇友的時間太多了，不一一細述。第二次，有七、八個小偷，被我跟同車乘務員的二姐打下去了，小偷們抱著我，說不要打他們的人了。但小偷不敢打我，他們知道我是代表正義的。此次事件後，我報警了，後來有段時間小偷好象絕跡啦。通過幾次與小偷團伙的較量，每趟載得再滿乘客都願意擠，有時實在大滿了，叫乘後面的車，可乘客說再多人，也要坐我的車，因為你敢對小偷說不！
這個問題有多種解讀。本人在非典時期至零六年上半年，在南方某城市（因涉及到城市形象，這裡就隱去了那座城市，請見諒)，承包了某路公交車其中的一部車搞營運。每天早出晚歸，服務市民。當時該路線乘客比較多，也給小偷提供了作案行竊的機會。真正敢站出來的司乘人員不多，因怕打擊報復，加上有時小偷還不少。部分人抱著多一事不如少一事的心理。再則司乘人員天天在這條線上跑車，是在明中，而怕小偷在暗中傷害自己，一般會採取沉默對待。木人當班駕車時，曾遇到過兩次小偷行竊成功的事。一次是車上人不多，還有好多座位，有兩個小偷先於旅客上車，當時，後上的男乘客我故意打他的屁股，提醒他趕:快找個座位坐好.，誰知他沒理解我的意思，偏站在倆小偷中間（小偷會拿份雜誌、雨傘或衣服遮擋），待我剛起步要走的時候，聽到後面上車小夥子叫，他的4千多塊線被偷了。我馬上停車，沒裝錢那個小偷想先"下車，我不開前後門，讓失竊小夥搜想先下車那個小偷的口袋，沒有呀，接著搜後面那個小愉，從右褲袋搜出二千多，不對數，小夥子又從左褲兜裡搜出二千多，夠數。由於還在公交上落站，還有市民要乘車，當開門的時候，小偷丟下一句：“你等著”迫不及待灰溜溜的逃竄走了。並受到車上人的一致稱讚！面對乘客說：“我是79年對越參戰老兵，面對強敵我都沒怕過，還會怕幾個小混混嗎？”因此，再遇到小偷行竊，希望廣大乘客勇敢揭發，小偷一般是為了幾個錢，被發現了會將錢物丟地上，強辨他沒偷，大機率不會傷人，搶劫犯另當別論。還有一次因耽誤了劇友的時間太多了，不一一細述。第二次，有七、八個小偷，被我跟同車乘務員的二姐打下去了，小偷們抱著我，說不要打他們的人了。但小偷不敢打我，他們知道我是代表正義的。此次事件後，我報警了，後來有段時間小偷好象絕跡啦。通過幾次與小偷團伙的較量，每趟載得再滿乘客都願意擠，有時實在大滿了，叫乘後面的車，可乘客說再多人，也要坐我的車，因為你敢對小偷說不！