往死里弄，少一個爭競者，新能源車業都樂見其成，這幾天馬斯克也攻擊ff鐳射雷達無用，可以說內外夾攻，沒必要死掐嘛，留條活路又何放。

樂視退市幾乎成定局。樂視網已經在4月26號開始停盤，之後的15個交易日之內將決定樂視網股票是否暫停上市。從目前樂視網的經營狀況看，2017年和2018年都是鉅額虧損，淨資產也為負值，而且無法出具審計意見或保留意見，所以退市整理是一個大機率事件。如果今年樂視網還不滿足恢復上市的條件，就很有可能被強制終止上市，深陷其中的股民就麻煩了。賈躍亭是個大債主。賈躍亭目前還有樂視網23%的股權，全部被司法凍結，而且其中近22%已經被質押。去年年底賈躍亭就欠了樂視網28億元，而且佔用了樂視網非經營資金4.9億元，至今都沒有償還。因為賈躍亭，樂視網還涉嫌違規擔保樂視體育，涉及資金100多億元。證監會本次對賈躍亭進行調查，理由是涉嫌資訊披露違規違法，可能也與違規擔保有關。2017年，賈躍亭對這些債務選擇了逃避，辭去樂視網的職務，前往國外開始了第二段追夢，督戰FF公司的FF91汽車製造。賈躍亭還不起錢。賈躍亭已將質押的樂視網股權所得資金用於國外造車，FF公司是賈躍亭的下一個造夢場，汽車夢需要燒錢，賈躍亭造車的錢都沒有湊夠，更不要說還樂視網的應收賬款、承擔起違規擔保的責任，也無所謂被納入失信人名單，他可以眼睜睜地看著樂視網徹底退市。最重要的是，賈躍亭是失信人，如果回國以後，將被限制出國，那麼他在國外的造車夢將徹底泡湯。現在看，曾經那麼熱愛樂視手機、樂視電視的粉絲，那麼深信樂視網的中小股民，將很難追回自己的損失。只有證監會參與調查，確認樂視網的問題，才能為股民挽回損失提供保障。我們拭目以待。歡迎關注，批評指正。