Bora2021款1.5L手動時尚智聯版屬於一汽-大眾在2020年11月上市的車型，下面我們一起來多維度解析這款車型，車型級別為緊湊型車，經銷商報價是11.10萬。
底盤表現，前懸架搭載了麥弗遜式獨立懸掛，後懸架搭載了縱臂扭轉梁式非獨立懸掛。前制動器型別為通風盤式，後製動器型別為實心盤式。駐車制動型別為電子駐車。前輪胎規格尺寸與後輪胎規格尺寸均為195/65 R15。底盤表現小結：底盤搭載了習見的前後懸架組合，懸架的調校軟硬適中，能提供一定的乘坐舒適性和支撐性，路面上大部分的小震動與小顛簸都被過濾了，但是遇到大震動和大顛簸時略顯生硬。
外觀表現，車頭部分中網區域採用了大眾品牌家族式的扁平進氣格柵，左右兩側的大燈與進氣格柵融會在一起，在視覺上增加了車身寬度，下方的前保險槓採用了大面積的黑色材質進行點綴。外觀的車頭表現小結：美觀與否？這點見智見仁，我個人觀點認為雖然車頭部分在視覺上還算協調，但是已經多少有些審美疲勞。
空間表現，車身的長寬高尺寸為4663毫米、1815毫米、1462毫米，軸距為2688毫米。空間表現小結：一般身材的成年人坐進車廂裡，前/後排的頭部空間與腿部空間都很不錯，但是後排中間的座位因為地板凸起很高，所以乘坐空間侷促。
內飾表現，方向盤材質採用了塑膠材質，支援上下+前後的方向盤調節。另外，還搭載了單色行車電腦螢幕、非全液晶儀表、8吋中控彩色螢幕。座椅材質採用了織物材質，只搭載了前排扶手。內飾表現小結：內飾設計略顯立體，但是中控臺的質感欠佳，表現得較為低廉。
配置表現，提供了平時用車的基礎配置，例如：主動安全配置提供了剎車輔助、牽引力控制、車身穩定系統，被動安全配置提供了前排安全氣囊，輔助/操控配置提供了後駐車雷達，等等。配置表現小結：整個配置表現屬於同一價位級別的一般水平，基本能夠應對家用代步。
Bora2021款1.5L手動時尚智聯版屬於一汽-大眾在2020年11月上市的車型，下面我們一起來多維度解析這款車型，車型級別為緊湊型車，經銷商報價是11.10萬。
底盤表現，前懸架搭載了麥弗遜式獨立懸掛，後懸架搭載了縱臂扭轉梁式非獨立懸掛。前制動器型別為通風盤式，後製動器型別為實心盤式。駐車制動型別為電子駐車。前輪胎規格尺寸與後輪胎規格尺寸均為195/65 R15。底盤表現小結：底盤搭載了習見的前後懸架組合，懸架的調校軟硬適中，能提供一定的乘坐舒適性和支撐性，路面上大部分的小震動與小顛簸都被過濾了，但是遇到大震動和大顛簸時略顯生硬。
外觀表現，車頭部分中網區域採用了大眾品牌家族式的扁平進氣格柵，左右兩側的大燈與進氣格柵融會在一起，在視覺上增加了車身寬度，下方的前保險槓採用了大面積的黑色材質進行點綴。外觀的車頭表現小結：美觀與否？這點見智見仁，我個人觀點認為雖然車頭部分在視覺上還算協調，但是已經多少有些審美疲勞。
空間表現，車身的長寬高尺寸為4663毫米、1815毫米、1462毫米，軸距為2688毫米。空間表現小結：一般身材的成年人坐進車廂裡，前/後排的頭部空間與腿部空間都很不錯，但是後排中間的座位因為地板凸起很高，所以乘坐空間侷促。
內飾表現，方向盤材質採用了塑膠材質，支援上下+前後的方向盤調節。另外，還搭載了單色行車電腦螢幕、非全液晶儀表、8吋中控彩色螢幕。座椅材質採用了織物材質，只搭載了前排扶手。內飾表現小結：內飾設計略顯立體，但是中控臺的質感欠佳，表現得較為低廉。
配置表現，提供了平時用車的基礎配置，例如：主動安全配置提供了剎車輔助、牽引力控制、車身穩定系統，被動安全配置提供了前排安全氣囊，輔助/操控配置提供了後駐車雷達，等等。配置表現小結：整個配置表現屬於同一價位級別的一般水平，基本能夠應對家用代步。