AXELA是一款比較保值的經典車型，當初沒有優惠頂配上路要18萬左右。

2014年5月，馬自達3轉型換代AXELA上市，是為2014款，能要價9.68萬應該是15年上的牌，距今不到四年，車況正常就不貴。

2.0L自然吸氣發動機匹配6AT變速箱，前後獨立懸掛，放到現在從品質上講也足以秒殺所有同級別轎車。

馬自達AXELA定位為運動型車，強調的是駕駛樂趣，設計思路就是以跑車理念去研發、建造與調教的，並不刻意追求整車的靜音性和後排的乘坐空間。

同時由於技術需要，排氣系統採用四二一結構，管路也比較長，冷車啟動噪音大，這不是毛病。

但還是要強調一下，車況正常，9.68萬不貴。

值與不值要視車況而定，按目前的市場平均價的話，9.68萬的報價有點偏高。14年的AXELA報價9萬元左右，車況良好的喊到9萬多不到9萬5。因此，“好的建議”就是您要仔細核驗車況。

AXELA的目標客戶群體是年輕人，說實話車況參差不齊。這裡面有個有意思的現象，車價越便宜、保有量越大的家用車，雖然車源好找，但想找精品車況卻往往很難。因為這類車型車價不高，使用強度卻不低，往往也得不到車主的愛惜。尤其是脫離了整車質保期後，很多車主為了省錢，直接去路邊店保養了，所以能找到保養記錄全的二手車也不多。

另外，AXELA的車主大多是年輕人，駕駛風格比較運動、比較激進，刮刮蹭蹭在所難免，甚至玩兒脫了的情況也時有發生。這些客觀因素都加大了找到一臺精品車況二手AXELA的難度。

馬自達這個品牌有點兒特立獨行，良好的操控感受和駕駛樂趣確實為它贏得了一大波擁躉。但它的保養價格、乘坐空間等方面又不突出，說白了就是有點兒偏科。導致客戶群體單一，也致使二手車保值率水平一般。如果您找到了一臺車齡和里程都不長，車況良好又滿意的二手AXELA，可以帶著誠意多和賣家或車商聊聊，以一個合適的價格拿下。祝選車愉快！