在我看來,即使是無人駕駛車來了,這駕照也還是一樣需要有的,下面,就著題主的問題,我就在這裡和大家聊聊這個問題吧。
當下,伴隨著新能源等汽車新技術的流行,自動駕駛、無人駕駛,也已經成為汽車行業的熱點與風口,眾多的汽車生產廠家紛紛投入其中,意圖搶佔先機,獲得更多的市場份額。儘管目前,大部分的汽車企業的產品還只是處於L3及以下的階段,但基本的市場趨勢應該是不會改變的。自動駕駛、無人駕駛的發展,將會是汽車發展程序中的一個重要里程碑。屆時,人類將會讓出操控了一百多年的方向盤,把車留給人工智慧,讓TA來為我們服務。
但是,如果我們現在就早早地下斷言,認為到時候就不需要考駕照了,在我看來,可能會有些為時尚早。因為,無論如何,汽車都是一種高速執行的現代化鋼鐵機器,有著多種電子系統,如何操作這些系統,同時簡單地排除相關的故障,還有,在系統失靈的情況下,如何保證車輛安全停車,而不危及生命安全,還有正常的道路交通秩序,這些都是需要學習瞭解並掌握的東西。
關於駕照,我想,它不會消失,但它的內容、形式可能都會發生一定形式的改變。
還要說的是,真正的無人駕駛,離我們還是有一定時間的。如果條件允許的話,我們還是好好的把車學起來吧,先享受駕駛給我們帶來的樂趣吧。不同的時代,汽車帶來的樂趣,也許是不盡相同的。
在我看來,即使是無人駕駛車來了,這駕照也還是一樣需要有的,下面,就著題主的問題,我就在這裡和大家聊聊這個問題吧。
當下,伴隨著新能源等汽車新技術的流行,自動駕駛、無人駕駛,也已經成為汽車行業的熱點與風口,眾多的汽車生產廠家紛紛投入其中,意圖搶佔先機,獲得更多的市場份額。儘管目前,大部分的汽車企業的產品還只是處於L3及以下的階段,但基本的市場趨勢應該是不會改變的。自動駕駛、無人駕駛的發展,將會是汽車發展程序中的一個重要里程碑。屆時,人類將會讓出操控了一百多年的方向盤,把車留給人工智慧,讓TA來為我們服務。
但是,如果我們現在就早早地下斷言,認為到時候就不需要考駕照了,在我看來,可能會有些為時尚早。因為,無論如何,汽車都是一種高速執行的現代化鋼鐵機器,有著多種電子系統,如何操作這些系統,同時簡單地排除相關的故障,還有,在系統失靈的情況下,如何保證車輛安全停車,而不危及生命安全,還有正常的道路交通秩序,這些都是需要學習瞭解並掌握的東西。
關於駕照,我想,它不會消失,但它的內容、形式可能都會發生一定形式的改變。
還要說的是,真正的無人駕駛,離我們還是有一定時間的。如果條件允許的話,我們還是好好的把車學起來吧,先享受駕駛給我們帶來的樂趣吧。不同的時代,汽車帶來的樂趣,也許是不盡相同的。