汽車發展至今，普通汽車的極速在200公里每小時左右，一些高階效能車的時速也在三五百公里，這些速度在我們今天看來已經相當不錯了。
但是試想一下，如果汽車時速能有一個質的飛躍，比如說能突破1000公里的時速，我們的生活將會發生很大的改變。
現在受限制的都有哪些方面？怎樣才能突破這些？希望大家各抒己見，多多交流，哪怕你說的是異想天開，也可以說出來供大家參考
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1 # 使用者3496065558395966
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2 # 車域堂
一、汽車速度要有質的飛躍只至少需要滿足以下條件:1、滾動阻力足夠小或採用其他形式代替(如像磁懸浮列車一樣的方式)；2、空氣阻力足夠小或採用真空管道等；3、保持水平直線行駛，使坡度阻力為零；4、採用技術手段直接獲取需要車速(如1000km/h)的初始速度，使加速阻力為零。二、為何車速得以受限，原因如下:
按《汽車理論》中“汽車的驅動力、行駛阻力方程”可知，汽車在平直的道路上行駛(即坡道阻力Fi=0)的最大車速Vmax與滾動阻力Ff成反比、與空氣阻力Fw成反比。
三、很多條件都受到限制就目前而言，需要滾動阻力足夠小或為零Ff≈0，在複雜的汽車執行道路條件下基本不可能，就連列車也就上海有一條磁懸浮的。其次，最主要的阻力還是克服空氣阻力Fw≈0，除非採用真空管道，這在目前而言也是基本不可能的，列車真空管道至今也未有投入商用。再者，由於地域差異，海拔高低不同，不可避免的需要上下坡，需要使坡道阻力Fi≈0，就需要付出極大的經濟代價，實屬得不償失。最後，由於以上技術條件不能滿足，使汽車初始速度足夠大而讓加速阻力Fj≈0也就變得沒有必要。
四、結論透過上述分析，就目前而言要使汽車速度有一個質的飛躍是一件極其艱難的事情，以現在的科學技術無法攻克汽車實際執行條件下的技術壁壘，這是一件基本不可能實現的事情。
從硬體上來說，汽車速度再提升是沒有什麼問題的，採用更大馬力的發動機，更高的輪胎都可以實現。現在的問題是，道路各物體的狀況，自己駕駛員反應速度，達到更高速度夠出事的比例會幾何倍數增加。
若是硬要大幅提升速度，能在將來汽車輔助或者自動駕駛逐步實現，車聯網逐步向更高層次發展夠或者可以實現，屆時，車輛的行駛狀態由聯網後的智慧交通排程控制。