可以理解，人在體能下降後確實會犯出一些無厘頭的失誤。體能下降除了肢體容易不受控制，注意力也容易不集中，出現判斷失誤。

馬拉松賽道，可能是體育比賽中最難管理的賽道。馬拉松因其速度問題，賽道管理風險看著低。然而，近幾年年的比賽中，選手在最後幾百米的衝刺中，出現過車輛無法分流、前導車輛阻礙選手、獲獎男女選手被引錯分道線浪費時間，甚至選手無法看清終點方向跑錯路、選手衝刺被人為阻礙而錯失獎金等等一系列問題，反應出來的更多的是組委會在人員培訓和招募上的不嚴謹。賽道服務上，賽道管理，特別是終點前的賽道管理，並沒有引起高度重視。

同時最後兩百米跑錯也反應出來了現在部分跑友在平時訓練不嚴謹，在實力未達水平線就盲目報名。馬拉松一個42.195KM的一個距離，不是隨便跑幾個十公里就可以拿下的。全馬看的是一個綜合素質能力的提現。關鍵在30公里後的一個持久力。賽前沒有拉過幾個LSD就盲目上。會導致後期自己缺氧頭暈等情況。

還有一種首衝跑全馬的情況，終點太激動了。。

這情況應該從兩方面進行分析，第一主辦方有責任衝刺線前200米有分道為什麼不作標誌牌提醒或者不安排工作人員指引。因為這是亞洲田徑賽事屬於國際大賽，跑道應該有規範要求。第二選手自身也有問題，最起碼的比賽線路要了解。