這個只要能正常開車我覺得還可以吧？不過殘疾要看什麼缺陷，不過現在醫療技術發達，基本上都可以彌補缺陷，身邊的一個熟人去年夜間騎摩托車追尾小汽車摔倒了，導致腿部嚴重受傷，最後經過搶救保住性命，可是左腿卻永遠的失去了，但是經過康復訓練，安裝假肢，現在在修車，做的還非常好，可能是還比較年輕的緣故吧！如果題主你想做網約車建議你做好如下心理準備，因為長時間開車是非常累的，一.開車上路我們就是交通參與者，一定要長時間保持注意力集中，這樣會很累，容易犯困。
二.做網約車就是一項工作，經常需要一整天坐在車裡，這樣對身體素質也是一個嚴重的考驗！
三.我曾經開過幾年計程車，後面因為和乘客發生衝突沒有做了，我們做網約車，就是一個服務行業，面對各種各樣的乘客避免不了有素質低下的，各種刁難，你做好心理準備，舉個例子，有些時候因為路線原因我們開車到了乘客家馬路對面，可是他非得要求你穿馬路過去送到家門口，可是中間雙黃線，會違章被抓拍的，跟他講到前面掉頭都不行。不然投訴，怎麼地，讓你很無語！
還有題主說的第二個問題，電動車做網約車，這個看你所在城市，因為大城市可能充電相對方便，現在新能源剛剛發展階段整體用車成本跟電池壽命、電費關係很大，以特斯拉85KW的models為例，充滿一次電大概需要68-80度電，除去空調等耗電量，大概可以行駛400公里，按照現在居民用電6角一度的話，每公里成本（0.6✘80）除以480=0.12元。
整體情況就是這樣，希望題主認真考慮，祝你身體健康，早日發財！
我來說下自己的觀點
殘疾人士也分好多種，主要還是看能不能開車，能不能長時間開車，做出租司機也是一份很累的活，錢是能賺一點，但是畢竟身體才是最重要的。
這個只要能正常開車我覺得還可以吧？不過殘疾要看什麼缺陷，不過現在醫療技術發達，基本上都可以彌補缺陷，身邊的一個熟人去年夜間騎摩托車追尾小汽車摔倒了，導致腿部嚴重受傷，最後經過搶救保住性命，可是左腿卻永遠的失去了，但是經過康復訓練，安裝假肢，現在在修車，做的還非常好，可能是還比較年輕的緣故吧！如果題主你想做網約車建議你做好如下心理準備，因為長時間開車是非常累的，一.開車上路我們就是交通參與者，一定要長時間保持注意力集中，這樣會很累，容易犯困。
二.做網約車就是一項工作，經常需要一整天坐在車裡，這樣對身體素質也是一個嚴重的考驗！
三.我曾經開過幾年計程車，後面因為和乘客發生衝突沒有做了，我們做網約車，就是一個服務行業，面對各種各樣的乘客避免不了有素質低下的，各種刁難，你做好心理準備，舉個例子，有些時候因為路線原因我們開車到了乘客家馬路對面，可是他非得要求你穿馬路過去送到家門口，可是中間雙黃線，會違章被抓拍的，跟他講到前面掉頭都不行。不然投訴，怎麼地，讓你很無語！
還有題主說的第二個問題，電動車做網約車，這個看你所在城市，因為大城市可能充電相對方便，現在新能源剛剛發展階段整體用車成本跟電池壽命、電費關係很大，以特斯拉85KW的models為例，充滿一次電大概需要68-80度電，除去空調等耗電量，大概可以行駛400公里，按照現在居民用電6角一度的話，每公里成本（0.6✘80）除以480=0.12元。
整體情況就是這樣，希望題主認真考慮，祝你身體健康，早日發財！