賣這個品牌車的都想利潤500%多掙錢，買的客戶也想不能便宜了，不然爛大街怎麼體現出身份來。在這樣的畸形的結構中各自相安無事，不管產品質量如何，誰也不願意捅破這層窗戶紙

據說瑪莎拉蒂Kubang，新車價格預計會在45萬左右，這可是瑪莎拉蒂家族最便宜的車型了。

動力部分瑪莎拉蒂Kubang將搭載目前阿爾法羅密歐Stelvio那款2.0T發動機，但將採用280匹馬力，400牛米的高功率引擎。強大的缸內直噴技術可以為駕駛帶來強大的動力，甚至在這個方面會比保時捷Macan還要更加地厲害，更重要的是全新瑪莎拉蒂Kubang在價格方面是最佔優勢的，如果說大概花50萬左右的價格買到全新瑪莎拉蒂Kubang，肯定也是很有面子的事情。

當然我們也要承認的是，瑪莎拉蒂的內飾設計真的不算出色，無論是整體細膩感還是豪華感的營造上，都與同售價的豪車有很大的差距，而且FCA集團的產品質量有很大的提升空間，就算是瑪莎拉蒂，產品質量表現也不算太好。

如果瑪莎拉蒂kubang能夠在2019年上市，那麼對豪華品牌的衝擊相當大，畢竟從品牌上來說，瑪莎拉蒂還是超一線的豪華品牌，多年不肯降價的發展之路使得整車的溢價能力相當強。一旦推出入門級車型，對於豪車市場的衝擊相當大。

瑪莎拉蒂本身是想把這款車和保時捷Macan一較高下的，但是個人感覺保時捷的品牌運營能力比瑪莎拉蒂高太多了，還是沒有可比性。