不合理，但是你的訴求有很大問題。

雖然買房時扣了公攤面積，但是公攤面積不含樓外的建築物和車位（不論地上地下）。所以，你如果拿公攤說事，就會抓不住重點，導致你的訴求得不到解決。

按照物權法，車位是屬於全體業主共有的。共有，其實是個沒法執行的含糊其辭。名義上歸你和其他業主共有，但是實際控制權在開發商手中。開發商利用資訊不對稱，把“你們”的車位又“賣”給了你們。這裡的賣是假的，其實是長租給了給個車主。業主們太弱勢，沒辦法改變這個規則，大家共同選擇忍受了欺凌而已。

這個長期的租金到底去了哪裡呢，都被開發商拿走了。物業還得再向車主收車位管理費，這個費才是物業真正用到車位管理的。

我再說一下怎麼就合理了：車位以社會車輛的管理模式進行租賃制，回小區的業主計時收費即可。由於現在的智慧化程度很高，幾乎不用人工值守。所有的費用由物業管理，賬目公開，取之於民用之於民即可。（不要說太理想，不久的將來一定能實現的）。

以上說清楚了不合理之處，也說了怎麼就合理了。然後，再說說如何實現。隨著《民法典》的頒佈，國家（社群）介入小區的管理，成立真正的業主委員會和自己選定的物業公司。國家有立法保證，挪用物業費和車位費的按照挪用公款來處置。我們現在能做的，只有投訴和呼籲。畢竟我不建議個人去和現行的規則做整面衝擊。

最後，期待物業改革的到來。

小區大門兒紅線以內，一草一木，一磚一瓦都是屬於全體業主共有。你們想發言的。把物權法物業管理條例都懂了。再發言。

車位不是公攤的，你的公攤只是你的建築面積，和樓梯的建築面積，，車位不在公攤範圍內的。別總是停風就是雨的。有的人說車位可以租，這句話說的有點水分太大了，人家能賣出去為什麼要租呢？？？如果是小區所有人都有車位了，還有富裕車位。這樣可以租給車位少的人。或者需要車位的人

你買過房子嗎？房產證你看過嗎？不懂不要裝逼，胡說八道，開發商幾時會去賣你公攤面積，它自己的房子、車位多的是，會賣你公攤，無知，白痴。小區幾時會有公攤車位，是你這個法盲定的公攤車位嗎？豬！

你所說的公攤車位是地上還是底下車庫、如果是地上沒有一個開發商有權買賣、如果是地下物權法明文規定誰建設誰投資誰受益、而且全國的樓盤配套地下車庫都是這樣操作的、沒事學習一下相關法律法規不要提一些讓人笑話的標題

那叫盜竊，公安局報案，不管再找檢察院，找個切入點，用公權力論證開發商算不算盜竊，不是你的財產，憑什麼賣，那就是盜竊了業主的錢。

車位應該不是公攤，即然是小區內車位，就是小區的配套設施，開發商不顧小區業主利益賣掉，這是不合理也不理智的做法。

車位是"小區配套設施″！它與物業用房，幼兒園，等附屬設施一樣，都是配套設施，而並非是你的"公攤建築面積"建設的。

你"公攤建築面積"並沒有包括"去公攤″各項小區內配套設施的建設！

明白嗎？不明白？我告訴你！

你"公攤的建築面積"只是你"本憧樓的步梯間，電梯間，入樓門廳，入室門廳，電梯前室，步梯迴廊和樓內走廊等"與你相干的本憧內為您和鄰居服務的"建築″！

自己可對照"房產證″對照樓內實物，帶把卷尺去量一下各實物建築的尺寸，依國家高和小高層的"公攤建議的標準″如高層19-24%，套內建築面積不超過15%等去測量計算後看看"車位和物業，業主用房"是否是你"買″的？！

誰和你說車位是公攤面積？？？不懂就麻煩虛心學習一下，不要不懂裝懂還出來裝逼好不好。。。公攤是什麼都不知道還逼逼叨叨的，丟人不？所有的車位，不管是地面上的還是地下的，都不屬於公攤。一般電梯間，步梯樓道，入戶走道，避難層，裝置房之類的才是公攤面積，基本上都在樓層內。地面上的道路，綠化，車位，廣場和地下室車位都不是公攤。。

不合理，更不合法。公攤車位已銷售給全體業主，產權歸業主共有，其處置權歸全體業主。

發文的人必須先了解清楚再發問，不能誤導大家。公攤面積特指哪一部分，1、是某一棟樓。2、是共用土地面積。首先把概念弄清才能弄清楚性質，才能決定合法化。

目前國內公共車位基本只有三種權屬性質：

1、土地及建設開發成本已攤入房價的，屬於業主共有。由業主大會表決使用及收費方式，任何人無權單獨買賣。

2、土地及建設開發成本未攤入房價的，並由開發商獨立出資建設，權屬人為開發商。開發商可以買賣，但應滿足小區業主優先使用。

3、以人防工程報建的，權屬人為人防部門（國有）。由開發商或物業代管，可以租賃但無權買賣。

車位真實屬性，通常在當地住建部們或規劃部門的報建檔案中可以查詢獲得。只有準確獲知車位的建設情況才能判斷車位產權屬性。

目前國內開發商的固定車位（完全封閉的車庫除外），通常是無法進行產權登記，也沒有產權登記證書，因此開發商所謂的銷售車位實質上就是銷售的車位使用權（租賃權），而並不是真正的產權，依據現行法規，車位的租賃期最長不超過二十年。也就是說，不論開發商的車位銷售價是多少，購買人均只有二十年的使用權，過期後將不受法律保護。

通常，開發商地面車位建設成本基本都是攤入了房價，屬於業主共有，而地下車位則比較複雜，需要查清楚其真實建安屬性。