增加容量只能並聯。但是想省事的話，最好同時更換兩個電瓶，這樣電瓶的內阻是一樣的。充電時兩塊都能均衡的充電。也不用管哪塊衝沒充滿。

就是正極連正極，負極連負極，線要絕緣好平方要夠用，不要被磨到，要離油管，發電機，空調泵排氣支管等地方，固定好即可。

小轎車是可以額外加裝一組電瓶的。大多數裝在尾箱內，需要購買的配件有電瓶隔離器、16mm以上的多芯銅線若干米(紅黑兩個顏色)、電瓶卡子一對。當然還需要一塊電瓶，以及固定電瓶用的紮帶。最簡單的辦法是找一個容量與原車接近或型號一樣的電瓶，直接與原車電瓶並聯即可。這樣做只是單純的增加了電瓶容量，放電電流大，放電時間更長一些。如果熄火後使用外接電器，很容易導致兩塊電池同時虧電，導致發動機難以啟動。所以如果想要不影響車輛啟動，必須把兩塊電瓶分開使用。

分開使用的辦法有兩種，一種是手動分斷，一種是自動分斷。手動分斷的原理就是熄火使用第二塊電瓶供電時，把第二塊電瓶與第一塊電瓶之間的連線斷開即可。這樣即使第二塊放電完畢也不會影響第一塊電池。車輛可以正常發動，但是車輛啟動後，第二塊電池需要充電，此時不能再啟動後立刻把第二塊電池投入，因為大多數汽車發電機是恆壓充電的，充電電流與電池剩餘電量(電壓)有直接關係。虧電電瓶電壓比較低，因此充電初期電流會特別大，如果此時兩塊電瓶一起充電，那麼充電電流會過大，應該避免這種情況。因此在車輛啟動後第二塊電池不宜立刻投入，應該等第一塊電池電壓升高後、充電電流減小時投入，這樣發電機不至於過載，線路也比較安全。

其實雙電瓶隔離器就可以自動替你完成以上的工作。可以根據情況自動分斷、切換。例如車輛啟動時兩塊電池並聯，提高啟動能力。車輛啟動後副電瓶斷開，延時2分鐘或者發電機輸出電壓在13.8V時投入副電瓶，可以有效防止充電電流過大。而熄火後主副電瓶並不會立刻斷開，這是為了提高電池放電容量。可以讓用電器工作的時間更長，充分發揮利用第一塊電池的部分容量。當監測到主電瓶電壓下降到12V左右時，會自動斷開與副電瓶之間的連線，保留一部分電量，用來啟動車輛。而副電瓶可以繼續放電，為電器提供電能。

裝副電瓶需要很強的動手能力，並且要求主電瓶和負電瓶的容量、內阻、電壓要一致，否則的話必須用隔離器。

帶上多助自駕遊電源，一路不停電，隨時隨地可做飯，隨時隨地可充電。