揭秘騎摩托車的技術竅門；摩托車分男裝和女裝的，女裝的摩托車沒什麼技巧，就是自動波的只要會騎腳踏車就行的，把油門加大加小就可以控制前進速度。男裝摩托車，就是帶離合的，這個離合帶來很多技巧，掌握了可以在上路的時候省油很多，現在男裝摩托車一公里會騎車的才1.2毛錢到1.8毛錢油耗，可見是相當便宜的。男裝摩托車的關鍵其實就是離合和油門的配合。離合慢慢張開，油門慢慢加大，一大一小的相反關係。很多下坡路或快點速度時候可以拉進離合用摩托車慣性滑行可以省油。
第一，如果你是初次騎摩托車的話，最好穿上平底鞋，然後綁上防護膝蓋的墊子，然後帶上頭盔。其實你會熟練駕馭腳踏車的話，騎摩托車就不怎麼難了。騎摩托車最大的難點就是在於如何靈活控制油門、離合、剎車。離合跟油門是相反關係，不是你死就是我亡；先拉進離合，用鑰匙電子打火啟動摩托車後，慢慢鬆開離合，然後慢慢加大油門，摩托車就會順勢慢慢的前進了。
第二，離合的關鍵就是一定要慢慢的鬆開，拉進的時候可以急速。因為鬆開的時候是摩托車變速齒輪跟動力齒輪吻合的瞬間，如果過於急速的話，很容易把齒輪磨滅。油門也要慢慢的輕扭加油，油門跟離合相反方向的配合你騎摩托車久了就會很有體會的，再者就是剎車，你會前進，一定得學會停止。剎車分手剎和腳踩剎，剎車用腳踩剎住的時候，一定要先離合抓緊，因為必須先切斷啟動齒輪和變速齒輪的關係。先急速抓緊離合，然後緩進式的剎車，車就會穩穩的停住。
第三，換擋的時候，分前進檔和後退檔；其實前進檔和後退檔也很簡單的，就是往前踩一下，就是進一檔，往後踩一下就是後退一檔。一般分5檔的，檔次越低，摩托車牽引力越大，像上坡的路段要用低檔。檔次越高，油耗越小，速度也快，就是牽引力比較小，靠快速的慣性前行，像平路或高速公路可以高檔。換擋的時候，因為要變更變速齒輪和啟動齒輪的吻合關係，必須先切斷變速齒輪和啟動齒輪的關係，就是抓緊離合切斷，然後踩前進後退檔。
揭秘騎摩托車的技術竅門；摩托車分男裝和女裝的，女裝的摩托車沒什麼技巧，就是自動波的只要會騎腳踏車就行的，把油門加大加小就可以控制前進速度。男裝摩托車，就是帶離合的，這個離合帶來很多技巧，掌握了可以在上路的時候省油很多，現在男裝摩托車一公里會騎車的才1.2毛錢到1.8毛錢油耗，可見是相當便宜的。男裝摩托車的關鍵其實就是離合和油門的配合。離合慢慢張開，油門慢慢加大，一大一小的相反關係。很多下坡路或快點速度時候可以拉進離合用摩托車慣性滑行可以省油。
第一，如果你是初次騎摩托車的話，最好穿上平底鞋，然後綁上防護膝蓋的墊子，然後帶上頭盔。其實你會熟練駕馭腳踏車的話，騎摩托車就不怎麼難了。騎摩托車最大的難點就是在於如何靈活控制油門、離合、剎車。離合跟油門是相反關係，不是你死就是我亡；先拉進離合，用鑰匙電子打火啟動摩托車後，慢慢鬆開離合，然後慢慢加大油門，摩托車就會順勢慢慢的前進了。
第二，離合的關鍵就是一定要慢慢的鬆開，拉進的時候可以急速。因為鬆開的時候是摩托車變速齒輪跟動力齒輪吻合的瞬間，如果過於急速的話，很容易把齒輪磨滅。油門也要慢慢的輕扭加油，油門跟離合相反方向的配合你騎摩托車久了就會很有體會的，再者就是剎車，你會前進，一定得學會停止。剎車分手剎和腳踩剎，剎車用腳踩剎住的時候，一定要先離合抓緊，因為必須先切斷啟動齒輪和變速齒輪的關係。先急速抓緊離合，然後緩進式的剎車，車就會穩穩的停住。
第三，換擋的時候，分前進檔和後退檔；其實前進檔和後退檔也很簡單的，就是往前踩一下，就是進一檔，往後踩一下就是後退一檔。一般分5檔的，檔次越低，摩托車牽引力越大，像上坡的路段要用低檔。檔次越高，油耗越小，速度也快，就是牽引力比較小，靠快速的慣性前行，像平路或高速公路可以高檔。換擋的時候，因為要變更變速齒輪和啟動齒輪的吻合關係，必須先切斷變速齒輪和啟動齒輪的關係，就是抓緊離合切斷，然後踩前進後退檔。