如用礦物質機油、半合成機油或全合成技術機油的保養間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養間隔，里程或時間哪個先到以哪個為準，更換一下機油和機油濾芯，檢查空氣濾芯、空調濾芯的清潔度，然後根據實際情況決定是吹一下還是直接更換，

例如0W20適合日系光滑內壁，5W30適合歐美車系和中國產品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等大品牌機油，再例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機油濾芯都是很好的。

HIGHLANDER還是很不錯的，作者跑了13W還好吧？

還是日系豐田車可靠性好，13萬公里車主還這麼愛惜開，12款HIGHLANDER距離現在也已經7年，車輛跑13萬公里，也算是跑得比較勤快，對於這樣的車輛，車況應該還不錯，車但由於行駛里程比較高，發動機各個零部件會有一定的磨損，對於這樣的車輛，建議使用全合成機油保養，機油型號可以選擇5W40，如果車主選用5W30保養也未嘗不可，但如果車輛里程達到20萬公里，可以肆無忌憚使用40機油保養。

豐田HIGHLANDER2012款車型，匹配了2.7L自吸發動機，最大扭矩達到了252Nm，最大功率為188ps，豐田2.7L發動機堪稱穩定可靠，這樣的發動機按道理來講只要是正常保養，對發動機機油是不挑的，但好馬配好鞍，HIGHLANDER車輛售價在30多萬，必須要匹配最合適的機油。

對於行駛里程比較多的車輛，發動機零部件磨損越劇烈，零部件之間的間隙越大。我們都知道，如果發動機零部件想要實現良好的潤滑，發動機零部件表面必須要有穩定且良好的潤滑油膜，基於發動機零部件間隙增加，而機油又有流動性，機油流動性越差，零部件表面潤滑油膜越容易形成，車輛發動機潤滑也就更容易一些。

對於發動機機油型號來說，30機油乃是大多數發動機經常使用的，機油粘度較小，而40機油則主要用於行駛公里數比較長的發動機上面。所以，HIGHLANDER跑13W公里，建議選擇全合成機油，40機油最合適不過。

北方0-W30，南方5 -W30，或者W40，都可以。一般缸內直噴，還要看剪下值要求，溼壁要求，十多萬公里的HIGHLANDER，基本可以忽略。原則上你以前用什麼，現在就用什麼，沒太大關係，按時保養，適當新增去除積碳的，比如紅線Si-1之類的。關鍵還是定時保養。