看到問題，突然想起來那年去巴厘島旅遊時，當地導遊用蹩腳的中文給我們的解釋了，華人產品當時佔據了整個巴厘島，包括電視，洗衣機，冰箱等等所有的生活必備品，唯獨摩托車，一水的日本進口，我們也是問了同樣的問題，導遊說，中國摩托車質量太差，騎一段時間就會有問題，可日本摩托車就不會，質量比中國摩托車好的多，曾經中國摩托車也因為價格低，一度被巴厘島的居民選購，可最後都放棄了，選購了日本摩托車，當時聽了真的很感慨，中國產品牌不能只質取勝，真的是站不住腳的，尤其是消耗品，要想推廣到世界去，並不是價格低廉就可以行的，品牌質量，才是生存之本！

中國的摩托車產業規模十分宏大，雖然部分地區的禁摩令以及電瓶車的強勢崛起，讓摩托車的市場收到了很大的打擊，但摩托車依舊是不可替代的一類車型，每年春運以及摩友出行，摩托車在中國依然獨具魅力；而摩托車在鄰國越南也大受歡迎，是不少人出行的必備代步工具，不過有人發現，越南的摩托基本都是日本貨，中國製造非常少，這是為什麼呢？

而且越南的日本摩托很多都是走私的，價格也不貴，零件好找，中國摩托的最大優勢也就沒有了，加上日本摩托質量過關，還更加省油，越南人自然是選擇日本貨了，還有就是越南和中國有一定歷史原因，隨著民族情緒的擴張，不少越南人對中國製造是有牴觸情緒的，這也見怪不怪。

其實最早越南國內的中國摩托車還是挺多的，現在其實也不少，但大多都比較老舊，除了日本和中國大陸的摩托，在越南，中國臺灣和歐洲的摩托也不少，不過也大都也是以走私的形式，不過隨著越南發展，政府日後嚴打走私的話，中國製造還是會成為越南民眾的首選