你好：

輪胎消耗和前驅後驅沒有多大的關係。

首先你不能撓胎起步，因為撓胎很費胎。

第二不要經常漂移，你懂的後驅車漂移的人很多。

第三不要一腳急剎一腳油，同樣很費輪胎。

我給大家普及一下輪胎的知識啊。。

輪胎越軟抓地力越好，噪音越小，這個輪胎越貴也越高階，但是它的反面就是越不耐磨。

那寶馬車行了，這個肯定是跟前後區有關，寶馬車型，因為是後驅車型，所以後邊兩個輪胎磨損要比前面嚴重，這是毫無疑問的，但是如果在正常範圍內呢，你也沒有辦法只能去，改變一下駕駛習慣，比如說提速了，稍微緩和一點兒，就會有很好的好轉。

如果要是女的輪胎是偏磨，那就不在考慮範圍之內，需要去找平模的原因，比如說要做四輪定位以及輪胎的動平衡，這個都有可能造成偏磨，所以如果這種情況，那就去找找原因，把它排除掉，這個女的耐磨性就增加了。

如果輪胎偏磨，畸形磨損，可以去做四輪定位。

如果正常磨損比較快，那就是車本身自重很大，輪胎的磨耗指數偏低。高檔輪胎的磨耗指數都在200到300之間，因為這樣，剎車效能好。也就是輪胎胎面膠偏軟。

1.輪胎偏磨，四輪定位調整前束，做輪胎動平衡。2.儘量不走坑歪路面不平整路段和釘子較多的工業集聚區路段和垃圾較多的地方。3.保持汽車效能穩定的氣壓標準。4.擁有良好的駕駛習慣，和經常觀察檢查輪胎習慣。5.儘量保持均速使輪胎接近正常磨損。

其實寶馬後驅與磨胎關係不大，寶馬賓士出廠就是磨胎設計的，這都是為了良好的駕駛感受。寶馬追求優秀的駕駛操作感受，後輪外八駕駛起來會更穩，所以就會犧牲輪胎了。