熱車根本沒必要！前提是不在極寒地區。俄羅斯就立法，原地熱車超過5分鐘不走就算違法，原因是汙染環境，將被處以罰款！

這是一個老生常談的話題。

上一輩的老司機可能告訴過你，冬天開車，先原地熱個幾分鐘車再走。

這麼做的原因是因為以前的車大部分使用化油器，化油器的作用是霧化燃油，讓燃油燃燒能更充分 —— 有點類似花灑！

由於這東西在溫度低的時候霧化效果很差，所以便需要“加熱”來讓他快速達到工作溫度，所謂熱車更多是指熱化油器。

不過這畢竟是上一代技術了，現在駕駛的車都是採用電控噴油，只要發動機的機油壓力有了，水箱水溫到了就可以走了。

用人話解釋就是 —— 你上車，系安全帶，點火，發動機啟動後松剎車，慢慢溜出停車位，轉速控制在2500轉以下，開出小區，你就能隨心所欲的開了。

像以前一樣的原地熱車有沒有必要？

對大部分地區而言沒什麼必要，反而有壞處。

首先第一點，熱車效率不高啊！你想熱車是啥目的，不就是讓發動機各個部件都有潤滑，然後讓各部件都達到自己最適合的工作溫度嘛！原地怠速水溫升的太慢了，不如緩速正常行駛熱得快。

第二點是怠速會產生大量廢氣&發動機積炭。

廢氣有毒，長期吸入對身體不好。再說你一般熱車是在什麼地方，地庫停車場這類通風不咋行的地方，有害氣體容易堆積，不如慢慢開走。

第三點是原地怠速熱車只能熱發動機！不要忘了，變速箱也是需要熱的。。。

而北方地區那零下二十幾度甚至三十度的恐怖室外壞境，K哥覺得你還是打著火原地熱車熱個30秒一分鐘的，畢竟潤滑油溫度低的情況下粘度很高，對發動機負荷很大～

其他地方嘛，你那點溫度還不夠看的，愛咋開咋開。車嘛，沒有你想象的咋麼嬌貴。

（畢竟時代是發展的，你像以前開電腦要先開顯示器再按開機鍵，因為當年顯示器通電開啟的瞬間產生的高壓會傷害到主機板。。。）

你們說呢？