之前我在淘寶買過類似的外接胎壓監測，當然是比較便宜的，後來去修車店保養的時候，問了下修車師傅，我裝這個怎麼樣，師傅港，最好是不要裝這樣的，因為畢竟是副廠，小廠做出來的產品，是否有足夠的安全保障及其耐用性值得商榷。而且因為是外接的擔心在行駛中例如石子類似的將外接胎壓計崩壞了輪胎可能會迅速漏氣，引發安全事故…

所以我買回來一直吃灰，我個人覺得胎壓監測這個如果是出廠原裝我倒是很相信的，另外開車出行上車前還是要多觀察車況，環繞一週…

對於有車一族來說，最喜歡就是做各種攻略，對自己的愛車進行改裝，加裝各種東西，但是很多時候，都會不約自主的想到去加裝胎壓檢測這個東西，胎壓監測選擇內建好還是外接好？這個問題在各大汽車論壇上已經有了各種各樣的答案，從這些答案裡我們能夠看得出各種不同的聲音，真是讓人頭皮發麻。據網上資料表明，主張內建比外接好的佔多數，但是我不這麼認為內建的胎壓監測比外接的好，且聽我一一道來

胎壓監測為什麼不建議加裝內建的，這個和它的工作有一定的關係。

胎壓監測系統是利用安裝在每一個輪胎裡的壓力感測器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器將壓力資訊從輪胎內部發送到中央接收器模組上，然後對各輪胎氣壓資料進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警。而外接式胎壓監測的作用機制是把感測器取代氣嘴蓋，直接套在氣門嘴那裡，將氣門蕊往內按壓，輪胎內部氣壓洩出，進而直接偵測胎壓、胎溫度。

透過上面講到的作用來看，其實兩者之間各有各的優缺點，對於內建式的來說，是把感測器裝在輪胎內部，這個必須需要去修理店安裝，又要做動平衡，拆裝和更換要多花工時費，而外接式可以自己動手更換，簡單又快捷。從維護上來說的話外接的維護起來更加的方便好用

都說外接不如內建，雖然兩者之間在氣壓上會有所差距，但在實際的使用過程中，差距也是可以忽略不計的，隨著科技的進步兩者的監測精度和穩定性都是趨於一致的，目前有很多新的外接式胎壓監測，其效能和穩定性已經彌補了原先的技術缺陷，這也是為什麼很多人喊著要內建的卻最終選擇外接的主要原因。選擇什麼樣的產品是根據自己的實際需求來判斷的，並不能一味的說就是內建的好，你們說呢