在用車過程中偶爾能聞到汽車尾氣有汽油味，這並不一定是汽車壞了，比如冷車剛啟動時有點汽油味是正常現象。但是熱車後尾氣還要有汽油味的話說明發動機有問題了，需要進一步檢查故障。
冷啟動為什麼有汽油味？汽車尾氣有汽油味，一定要注意，很可能環保檢驗要出問題。汽油機是點燃式發動機，混合氣需要火花塞點火引燃。而電火花不是明火，汽油必須充分蒸發氣化形成汽油蒸汽並且與空氣形成足夠濃度的混合氣體後才能被電火花點燃。而汽油的蒸發性與溫度正相關。溫度越高汽油蒸發性越好，越容易形成優質混合氣。冷車啟動時發動機溫度低，汽油揮發性比熱車時差，為了保證良好的啟動能力就需要多噴油，這樣就能有更多的汽油蒸發形成足夠點燃的混合氣體。而且啟動時每個氣缸並不一定能夠在一次噴油後就點火成功，所以在啟動過程中會有很多汽油無法充分燃燒就被排出氣缸了，這樣在剛啟動時排氣管就會有汽油味。
熱車時排氣管有汽油味說明發動機燃燒有問題
汽車尾氣有汽油味，一定要注意，很可能環保檢驗要出問題
汽油機為了對尾氣進行充分的淨化處理以滿足排放法規都會在排氣系統安裝三元催化器，三元催化器裡的貴金屬物質可以在高溫下對尾氣中的有害氣體進行氧化還原反應將其轉化成無害氣體。三元催化器需要在一定的溫度下工作，而且混合氣的空燃比在14.7附近時燃燒產生的廢氣能最大程度被三元催化器充分轉化，淨化效率最高。所以發動機控制系統在大多數時間下都會按照理論空燃比14.7控制噴油量,理論上這時候汽油燃燒最充分、尾氣淨化效果也最好，不應該有汽油味。
常見的尾氣有汽油味的原因？
其實我認為絕大多數尾氣有汽油味的情況都是發動機小問題導致的，並不是說尾氣有汽油味就是大事件，大故障了，因為現在的汽油機都是電控系統，依靠各感測器和執行器去控制發動機的運轉，一旦訊號系統或者硬體系統出問題都會導致空燃比控制異常從而引起尾氣有汽油味。這時候最好的辦法就是使用專用的電腦讀取ECU資料判斷。可以直接找到問題所在。一般常見的有下面這些原因。
在用車過程中偶爾能聞到汽車尾氣有汽油味，這並不一定是汽車壞了，比如冷車剛啟動時有點汽油味是正常現象。但是熱車後尾氣還要有汽油味的話說明發動機有問題了，需要進一步檢查故障。
冷啟動為什麼有汽油味？汽車尾氣有汽油味，一定要注意，很可能環保檢驗要出問題。汽油機是點燃式發動機，混合氣需要火花塞點火引燃。而電火花不是明火，汽油必須充分蒸發氣化形成汽油蒸汽並且與空氣形成足夠濃度的混合氣體後才能被電火花點燃。而汽油的蒸發性與溫度正相關。溫度越高汽油蒸發性越好，越容易形成優質混合氣。冷車啟動時發動機溫度低，汽油揮發性比熱車時差，為了保證良好的啟動能力就需要多噴油，這樣就能有更多的汽油蒸發形成足夠點燃的混合氣體。而且啟動時每個氣缸並不一定能夠在一次噴油後就點火成功，所以在啟動過程中會有很多汽油無法充分燃燒就被排出氣缸了，這樣在剛啟動時排氣管就會有汽油味。
熱車時排氣管有汽油味說明發動機燃燒有問題
汽車尾氣有汽油味，一定要注意，很可能環保檢驗要出問題
汽車尾氣有汽油味，一定要注意，很可能環保檢驗要出問題
汽油機為了對尾氣進行充分的淨化處理以滿足排放法規都會在排氣系統安裝三元催化器，三元催化器裡的貴金屬物質可以在高溫下對尾氣中的有害氣體進行氧化還原反應將其轉化成無害氣體。三元催化器需要在一定的溫度下工作，而且混合氣的空燃比在14.7附近時燃燒產生的廢氣能最大程度被三元催化器充分轉化，淨化效率最高。所以發動機控制系統在大多數時間下都會按照理論空燃比14.7控制噴油量,理論上這時候汽油燃燒最充分、尾氣淨化效果也最好，不應該有汽油味。
常見的尾氣有汽油味的原因？
其實我認為絕大多數尾氣有汽油味的情況都是發動機小問題導致的，並不是說尾氣有汽油味就是大事件，大故障了，因為現在的汽油機都是電控系統，依靠各感測器和執行器去控制發動機的運轉，一旦訊號系統或者硬體系統出問題都會導致空燃比控制異常從而引起尾氣有汽油味。這時候最好的辦法就是使用專用的電腦讀取ECU資料判斷。可以直接找到問題所在。一般常見的有下面這些原因。