27.3落地，我自己是16Tiguan，表弟買的Tiguanl

比我的Tiguan靜音更好，空間更大，除了屁股沒老Tiguan好看（我自己這樣覺得），其他都不錯，開了一段路，感覺還可以，配置夠用了，底盤隔音發動機隔音比老Tiguan好多了。可能是新車的緣故吧！

當然現在27選擇會很多，買車嘛，仁者見仁智者見智，可以去路上問問真實車主，每個人審美也不同。自己喜歡就行，網路上的資訊不能全信，我覺得合資品牌貴是貴點，一分錢一分貨有它的道理。

Tiguanl外觀設計比較討巧，方正硬挺，不失精緻，前臉橫條中網自帶點陣效果，車身側面橫線突出，協調有力，後尾部沉穩幹練，整體非常符合消費者的審美需求。

動力方面，搭載主打1.4t和2.0t高低功率，豪華版主要有2.0t低功和2.0t高功兩個版本，普通家用的話還是推薦低功版，最大功率137千瓦，最大扭矩320牛米，匹配一臺dq380七速雙離合變速箱零百成績8.8秒左右，加速超車完全無壓力，相當夠用。

底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教很有韌性，對震動的處理能力強，同時又有相當的支撐力，過彎側傾小，有操控感，將舒適和運動結合的很好。

空間方面，Tiguanl後排腿部空間足有三拳，頭部也有一拳，完全可以輕鬆翹起二郎腿，悠然敞亮，坐墊長度較長，對腿部承託到位，軟硬度也適中，長途乘坐很輕鬆。後備箱常規容積495升，放倒後排座椅可以擴充套件至1780升，大件物品隨便裝，家庭實用性很高。

內飾方面，Tiguanl功能分割槽佈局合理，按鍵旋鈕有阻尼感，用起來非常順手，大眾一直就是這麼樸實實用。中控屏尺寸為8英寸，操作的流暢度和順滑度很高，輔之以實體按鍵，開車過程中也能保持一個很好的人機工程。

售價方面，2018款Tiguanl 330兩驅豪華版，官方指導價25.98萬，優惠幅度在3.7萬左右，終端裸車成交價22.28萬，全部落地再加購置稅19207，車船稅480，強險950，商業險7065，上牌500，共合計25.1萬左右。

我2017年買的，7月份就整3年了，1.8T的，當時售價25.98萬元，找人談價，優惠8000元，辦落戶後大概 28萬元左右，現已跑了3萬多了，沒毛病，換了機油就行，沒出現網上說的燒機油、頓挫。使用感受就是車子動力充沛，行駛沉穩，得心應手。