敦格鐵路將於12月16日正式通車

近日從中國鐵路青藏集團有限公司獲悉，敦煌至格爾木鐵路工程建設有序推進，11月27日至28日開始進行動態檢測驗收，為12月正式開通運營做準備。

敦格鐵路

位於青海省海西蒙古族藏族自治州和甘肅省酒泉市境內，北起敦煌站，經阿克塞、肅北，翻越祁連山脈進入青海省，沿魚卡、大柴旦，引入青藏鐵路西格段飲馬峽站。線路全長509公里，總投資134.8億元，於2012年12月開工建設，全線新建大柴旦、魚卡等25座車站。敦格鐵路為國鐵I級電氣化單線鐵路，預留複線條件，線路設計速度為每小時120公里，牽引質量4000噸。

青藏集團公司和蘭州鐵路局集團公司組織建設管理部門、相關運輸部門和參建單位組成動態檢測領導小組，嚴格按照各項規定和標準，對線路工程質量、軌道狀態、列車控制、接觸網、通訊訊號系統等專業裝置進行全面檢測確認和最佳化調整，排查和消除安全隱患，滿足線路安全、穩定運營的要求，確保達到開通運營條件。

敦格鐵路是青藏和蘭新兩大鐵路主幹線間的重要連線線，工程建設對完善西部鐵路網布局，釋放青藏鐵路運輸能力，落實國家“一帶一路”經濟發展規劃部署要求，促進甘、青、新、藏四省區對外經濟文化交流和對外貿易發展，帶動西部地區旅遊業發展，滿足沿線資源開發對鐵路運力的需求，具有十分重要的意義。

敦格鐵路通車將更有助於甘肅青海兩省的經濟發展同時也方便了出行的百姓。這也是中國偏西部地區鐵路發展的又一里程碑，對中國全方位戰略發展起到很大作用！

敦格鐵路的建成通車有兩大意義。

一是開闢了第三條進疆通道，有利於推動南疆地區的經濟發展。敦格鐵路和即將開通的庫格鐵路連線，內地通往南疆兩州三地有了更加便捷的通道，不必再繞道吐魯番。內地前往西藏也不必繞行西寧，從敦煌走格爾木去拉薩，路程也要近一點。

二是格爾木會發展成為青海第二大工商業中心和交通樞紐城市，對帶動海西地區、藏東北地區經濟社會發展有利。格爾木已成為青藏鐵路、敦格鐵路、格庫鐵路、西格鐵路四條鐵路交匯點（同時也是四條公路交匯點），交通樞紐作用凸現，而且格爾木有國家級經濟技術開發區，未來發展前景可期。