眾所周知，航母是目前世界上作戰能力最強大的水面艦艇，因為其存在還是得各國都非常忌憚，但忌憚的同時卻又非常渴望擁有。然而因為航母技術的複雜以及花費的高昂，使得世界上擁有航母的國家非常少，能夠獨立建造航母的國家就更少了。

現如今也只有中美英法能夠建造航母而已。而中國在進入本世紀以後才發展屬於自己的航母，在經過短短的十幾年，中國已經擁有了兩艘航母，這樣的發展速度不可謂不快。

而中國之所以能夠有如此的發展速度，最主要的原因還是因為改造瓦良格號航母所得的航母建造經驗。那麼很多人可能要問了，中國在數十年裡購買過多艘航母，為何只有瓦良格號改造成功了？其他不行嗎？

其實最主要的原因有一點，就是艦體的結構年齡是否具備改造的條件。前面中國的購買的航母墨爾本號、基輔號、明斯克號等三艘航母，要麼艦體太久要麼，購買過來時已經被拆除的差不多，根本就不具備改造的條件。而瓦良格號其因為是未完工航母，且其雖然內部被拆除了很多裝置，但其艦體並沒有受損，甚至在去除外表的鏽跡之後，其依舊嶄新如故。

由此可見這樣的航母等已經具備改造的條件了。除此之外還有很重要的一點，那就是中國的技術在進入本世紀已經積累了足夠改造航母的量，也具備了這個能力，所以在本世紀購買了瓦良格號，也就自然而然的改裝成功了。

圖為遼寧艦正在進行航行

眾所周知，從1984年以來，中國先後從國外購入了四艘航空母艦，其分別為基輔號、墨爾本號、明斯克號和瓦良格號。但是在這些航母中，只有瓦良格號修成正果，經升級改進後更名為遼寧艦進入中國海軍服役。這不禁讓人感到奇怪，中國先後購入三艘蘇聯航母，為何最終只有遼寧艦服役，而明斯克號和基輔號都被改為民事用途。想要了解這一點，還需要從這幾艘航空母艦的前世今生說起。

墨爾本號在中國眼裡沒有改裝價值，可以忽略不計

墨爾本號自不必提，在服役期間撞船起火，還造成了人員傷亡。最終忍無可忍的澳洲將其各項裝置拆除後，將船殼賣給了中國一家拆船公司。無論是從安全性上還是實際的效益考慮來說，墨爾本號都不適合進行改裝，因此就進行了拆除。緊接著中國就購入了兩艘蘇聯航母，這兩艘航母中，明斯克號航空母艦最早是被賣給的南韓人，南韓人在拆除了一些裝置之後將明斯克號轉手賣給了中國。

圖為天津的基輔號

而最著名的基輔號航空母艦，自1997年的時候被公開拍賣，最早由一家美國公司拍下，但因為未能支付款項，所以被中國的拆船公司買下。值得注意的是，基輔號航空母艦在被拖走之前，俄羅斯將船上的所有裝置全部拆除，實際上就剩下了一個空殼子。在抵達中國後，基輔號變成了航母公園，並且隨後被改造為航母酒店。從這兩艘蘇聯航母的境遇來看，其各項裝置完全被拆除，改造價值幾乎為零，這是中國沒有把它改裝為可以投入作戰的航母。

可以看出，它並非傳統意義上的直通甲板

說到這裡，一個問題隨之而來，瓦良格號當時也沒有船上裝置，幾乎也是一個空殼，為何中國最終選定了瓦良格號進行改造升級。這就涉及到了另外一個問題，就是改裝潛力。無論是基輔號還是明斯克號都不是直通甲板，這將不利於中國後續發在固定翼艦載機。以印度為例，印度的維克拉瑪蒂亞號就是典型，它是由基輔級航空母艦改裝過來的，此前就有印度專家表示，維克拉瑪蒂亞號的艦載機起降風險比一般的航母更大。

維克拉瑪蒂亞號除了甲板狹窄之外，體格也實在是有點小

除此之外，它的排水量也並不高，只有4.5萬噸，而基輔號航母的排水量也僅有4噸出頭。這也就意味著，艦載機的容量就成為一個重要的問題。維克拉瑪蒂亞號經過改裝後，最大也就只能搭載24架米格-29K艦載機。但是瓦良格號就不一樣了，瓦良格號是真正意義上的直通甲板，而且具備搭載重型艦載機的能力。

中國的航母正在飛速發展

所以，可以肯定的是，無論是從體格和噸位來說，還是其結構特點來說，瓦良格號都是最適合改裝的選擇。而中國也由此摸索出了航母的建造和使用經驗，為後續的發展打下了良好的基礎。

航母作為海上鉅艦，其重要性是不言而喻的。中國很早就渴望擁有航母，因為它是一個國家海軍實力的象徵。美歐等國早在20世紀初期就開始研究航母，在這方面遙遙領先。在上世紀八十年代，中國開始從國外進口二手航母，這是中國海軍接觸航母的開端。大家都知道，中國從烏克蘭購買了瓦良格號航母，經過續建，成為了中國海軍第一艘航母遼寧艦。其實除了瓦良格號外，中國還購買了其他3艘航母，下面分別介紹一下。

中國購買的第一艘二手航母是墨爾本號，它是一艘三萬噸級的小型航母。墨爾本號的艦體十分老舊，幾乎沒有任何裝備，只剩下一個船殼，所以沒有任何再次利用的價值，只能當成廢鐵拆除。接下來中國又先後購買了明斯克號、基輔號和瓦良格號，明斯克號和基輔號都比較落後了，被改造成為航母公園。以上3艘航母沒有二次改造的原因是很明確的，分析如下。

首先是這3艘航母本身已經很老舊，技術性能落後，就算重新改造也沒有太大的戰鬥力。其次這三艘航母的內部裝置幾乎被拆除乾淨，當時中國不具備再次改造的條件，既沒有實力也沒有技術。瓦良格號雖然也不完整，建造進度只有約70%，但是瓦良格號航母本身的排水量比較大，達到了六萬噸級。而且瓦良格號內部很多裝置都已經安裝好了，比如說動力系統等，所以具備二次改造的條件。

其實瓦良格號航母能夠被成功改造，很大一部分原因是烏克蘭隨同航母一起轉讓的還有不少關於這艘航母的建造技術和相關資料。據稱僅瓦良格號航母的技術資料就有幾噸重，雖然聽上去比較誇張，但也有可能是真實的。因為當時計算機還沒有開始使用，很多資料都是紙質的。正是擁有了這些圖紙資料，所以才有可能續建瓦良格號，才具備這樣的技術水平。如果沒有資料的話，瓦良格號是無法完成續建的。

很多人認為，進入新世紀之後，造船技術有了突飛猛進的發展，海軍艦艇像下餃子一樣批量服役，所以我們具備了獨自建造航母的技術和實力。其實並不能這樣簡單地思考問題，造船廠的硬體確實有了很大的改觀，確實擁有了建造航母的船臺。但是我們在此之前畢竟沒有裝備過航母，所以能夠在很短的時間內完成遼寧艦的建造，根本原因還是擁有了技術資料。在遼寧艦之後，第一艘中國產航母的建造速度也很快，因為這艘航母也是按照瓦良格號航母的標準建造的。所以，要客觀看待航母建造問題。

（瓦良格號老照片）

中國曾買入的這幾艘航母之中，墨本爾號是“資歷最老”的老前輩。

（巨人級輕型航母）

尊嚴號亦是如此，1949年澳洲海軍決定購入尊嚴號。在澳洲的要求下，英國對尊嚴號進行現代化改裝，加裝蒸汽彈射器、雷達等裝置，直到1956年，它抵達澳洲的悉尼港，並有了一個新名字——墨爾本號。尊嚴號從一艘平平無奇的護航航母搖身一變成為一國海軍的旗艦，就如同灰姑娘變成公主一般。

雖然這艘航母最終的歸宿還是被當成廢鐵拆解，但是在被拆解之前曾有不少相關人員上艦參觀以及測繪，這應該也是中國的相關技術人員第一次實地接觸到航母。

基輔級航母的基輔號、明克斯號、以及瓦良格號購入的時間相近，都是在蘇聯解體後。其中基輔號於1999年從俄羅斯手上直接購買，明克斯號曾在1995年被南韓大宇集團購入，後受到當時亞洲金融風暴影響，明克斯號於97年被中國一家公司購入，而瓦良格則是從烏克蘭手上購買，歷經千難萬險才抵達中國。

（瓦格良號）

買入這三艘航母的時間相差不多，為何只有瓦良格號“翻身”？其實也不難理解！

瓦良格號更像是航母

（基輔級航母的佈局圖）

載機巡洋艦式的航母對於蘇聯海軍來說或許是合適的，但對於中國來說不合適，並非航母的“正道”。相比之下瓦良格號更接近一艘正兒八經的航母，更適合我們。

那幾條航母都是退役的，退役後是按廢鐵處理的，上面的東西能拆的全拆了，只有殼是好的了，就象一臺舊電腦壞了處理把能拆下的東西全拆了就剩個殼，沒什麼用處了。而且那幾條航母都是很破過時的，澳洲的“墨爾本”號二戰設計的護航航空母艦，戰力很弱，定位就是反潛護航，沒什麼作戰能力，明斯克號和基輔號要先進一點，但也是小型航母，三條破船殼修好恢復原有能力花的錢比起新造也不會少，但恢復原有能力也不夠強大，意義不大，更重要的是東西都拆了，又沒有圖紙，基本上得重新設計重造了。而買瓦良格號不同，這船是沒完工，雖然也是一個殼，但中國出了大價錢連圖紙一起買回來了，回來後可以照圖施工，難度小的多，根據圖紙改造難度要比重新設計小的多了，所以買回船殼的意義遠沒有買回圖紙更大。瓦良格本身就比明斯克號和基輔號大的多也先進的多，一個是過時的一個是沒完工的意義差多了。如果改造明斯克號和基輔號成功不過是擁有了過時的落後船，改造瓦良格直接就能同步主流，意義不同。

除了瓦良格其他航母都不是真正意義上的航母，再說了其他航母就是一個大船，圖紙沒有，沒有改造的意義。瓦良格其實是航母的半成品，到中國後就是深加工了！

▲遼寧艦航母戰鬥群

▲澳洲墨爾本號航母

▲墨爾本號航母早期艦載機，還是螺旋槳戰鬥機

▲蘇聯雅克38垂直短距起降戰鬥機

▲在中國作為航母主題公園的蘇聯明斯克號航母

▲印度維克拉瑪蒂亞號航空母艦，前身蘇聯戈爾什科夫海軍上將號航空母艦

但是瓦良格號就不一樣，首先它還沒有完成建造，實際上還屬於一艘新航母，然後它噸位適中，和庫茲涅佐夫號一樣，並且中國還獲得了蘇33艦載機的原型機，這樣艦載機的問題也解決了，所以最終只有瓦良格號改造成功！

另外在中國入手之前，這兩艘大艦已經在美國專員的監督下被南韓造船廠給拆的亂七八糟了，所以再把這兩艘破殼子改造成航母，還不如自己造新的。當前三艘都被否定之後，只有瓦良格號被成功改造成航母，就變得順理成章了。

再加上中國從前幾艘航母上學習了一些航母製造經驗，經費充足，周圍威脅增加，理由充足，不用考慮國外聲音，基本上一切條件都具備了，所以“瓦良格”號航母改造升級為遼寧艦就成為必然。

中中國人民太渴望航母了！頭三艘航母雖然都已報廢,不具備改造的條件。我們當廢鐵買回來,航母設計師及廣大航母工程技術人員親眼目睹並探索了航母的內部結構,對我們以後自己建造航母有了感性認識。

第四艘航母是蘇聯解體後從烏克蘭手裡購買的。由於帝國主義阻撓,船體主要結構已被拆解,我們千辛萬苦拖回國內,其中路過土爾其海域又受到土爾其的百般刁難。

瓦良格號航母拖回國內在大連港經過幾年的努力,其本依靠我們自已的力量,改造成今天的遼寧號航母！這就是我們自己的航母遼寧號！

今天我們依靠自己的力量建造的第二艘航母山東號已成功服役海軍！祖國萬歲！