其實都是老的收購過來的平臺的產物，底盤沒的說，就是動力總成的匹配差點兒意思。可以先去試駕，然後再考慮入手。

雖然近幾年來，幻速、紳寶的廣告滿天飛，甚至在縣級以下城市和鄉村的廣告牌上都時常見到這兩個品牌的廣告，但是儘管它們的廣告滿天飛，依舊沒有改變它們銷量不佳的事實！究其原因，還是產品本身有問題。

以14年上市的幻速S3為例，當時這款車型憑藉著超大空間及豐富的配置，加上超低的售價吸引了大量三四線的消費者購買，銷量穩定在1萬左右，對於幻速來說，已經是一個很難得的成績了。

車主基數的日益增加，給幻速帶來並非更高的銷量，有的只是逐漸增多的投訴，而廠家遲遲沒有應對措施，以至於問題得不到及時解決，使得聲譽一落千丈，所以最後的銷量慘淡也就不難理解了。

再說說紳寶，說起這個品牌的起源，背景實在是夠大！當年北汽斥資2億買下薩博這個品牌，然後改名為紳寶，直到今天紳寶依然保留的原薩博車型80%零部件這一核心賣點，然而薩博是什麼時期的產品？早就有無數車企為它送上了一曲《涼涼》。

曾經輝煌的造車平臺，如今看來只有老舊和落伍，以至於動力羸弱，小毛病不斷，銷量自然也就上不去了。

丟擲以上問題不談，單獨說說產品本身，北汽幻速和紳寶兩個品牌的車型，在同級別中並沒有太多可購買的點，僅有的價格優勢也被設計感不強的外觀和做工不夠精良的內飾所磨滅，再加上動力總成的匹配程度堪稱“隨性”，自然不會有太多消費者為其買單。

如今汽車市場的消費者日趨理性，雖然並不代表大多數人選擇的車型是最好的，但是隻有少數人選擇的車型，除了價格原因之外，多半就是不好的！

同樣價格的車型，多看看長安、吉利、奇瑞的車型，從可靠性上來說更有保障一些。