阿木：就拿飄移來說吧，很簡單，怎麼飄？一轉彎，拉拉手剎車車屁股就過去了．你說怎麼樣，帥！
拓海：那樣車速不就慢了麼？你踩盡油門嘛然後過彎的時候不要太慢方向反過來．．其實這句話的意思是“比方說彎向右，快入彎時先往左打一下，之後迅速向右打（貨車在拐小灣時怕過不來，往往採用這種方式。），車子產生滑動後再小幅度反打方向，讓車子保持漂移滑行的狀態，防止車子向一個方向懟上去。以上就是拓海與阿樹的兩種不同的漂移方式，嚴謹的說採用手剎的GRIP漂移並不算是真正的漂移，只是“甩尾”，這種採用手剎的甩尾方式廣泛的應用於“拉力賽”上的角度大、距離短的“髮卡彎”，電子手剎完成這個有些費勁，需要反應時間，但即使是機械手剎同樣不容易完成，我們平時用的機械手剎拽起來容易，放下去還得按鈕才能放下，太耽誤時間，而拉力賽車的手剎是“自動放開”的，換句話說過彎時拉起，之後自動放開，這樣就簡單多了。
如果您的車是後驅車，馬力夠用，應該想辦法將ESP關閉（大部分車ESP無法徹底關閉，打滑嚴重會自啟），關閉ESP後找到一塊空地，最好空地上塵土多一些，輪胎用舊的，紋理沒了的最好，有S切S，然後給腳油，車子就能漂起來，然後持續給油，控制好方向就可以了，雪天玩更簡單、更能容易找感覺，前提是安全是第一位的，所以對漂移來說最重要的是它得是輛“後驅車”。。所以只要是漂移就和“手剎”就沒什麼關係，您也不必管它是電子還是機械的，靠手剎那不叫“漂移”只能算甩尾，漂移得讓車子斜著走，手剎做不到。
阿木：就拿飄移來說吧，很簡單，怎麼飄？一轉彎，拉拉手剎車車屁股就過去了．你說怎麼樣，帥！
拓海：那樣車速不就慢了麼？你踩盡油門嘛然後過彎的時候不要太慢方向反過來．．其實這句話的意思是“比方說彎向右，快入彎時先往左打一下，之後迅速向右打（貨車在拐小灣時怕過不來，往往採用這種方式。），車子產生滑動後再小幅度反打方向，讓車子保持漂移滑行的狀態，防止車子向一個方向懟上去。以上就是拓海與阿樹的兩種不同的漂移方式，嚴謹的說採用手剎的GRIP漂移並不算是真正的漂移，只是“甩尾”，這種採用手剎的甩尾方式廣泛的應用於“拉力賽”上的角度大、距離短的“髮卡彎”，電子手剎完成這個有些費勁，需要反應時間，但即使是機械手剎同樣不容易完成，我們平時用的機械手剎拽起來容易，放下去還得按鈕才能放下，太耽誤時間，而拉力賽車的手剎是“自動放開”的，換句話說過彎時拉起，之後自動放開，這樣就簡單多了。
如果您的車是後驅車，馬力夠用，應該想辦法將ESP關閉（大部分車ESP無法徹底關閉，打滑嚴重會自啟），關閉ESP後找到一塊空地，最好空地上塵土多一些，輪胎用舊的，紋理沒了的最好，有S切S，然後給腳油，車子就能漂起來，然後持續給油，控制好方向就可以了，雪天玩更簡單、更能容易找感覺，前提是安全是第一位的，所以對漂移來說最重要的是它得是輛“後驅車”。。所以只要是漂移就和“手剎”就沒什麼關係，您也不必管它是電子還是機械的，靠手剎那不叫“漂移”只能算甩尾，漂移得讓車子斜著走，手剎做不到。