遄達900是空中客車A380飛機的發動機，其生命週期油耗最低，環保效能卓越。 遄達900的設計得益於遄達發動機系列逾4000萬小時的飛行經驗。它是空客A380的首選發動機，已被三分之二的運營商選用。 ● 已承諾降低1%油耗 ● 生命週期油耗最低 ● 累積排放和氮氧化物排放最低 ● 可用波音747F貨機整體運輸的唯一一款A380發動機 ● 得到羅爾斯·羅伊斯全球基礎設施的支援 海平面靜止狀態下額定溫度恆定於：標準大氣溫度+15攝氏度 推力：70,000 - 76,500磅（最大認證推力：80,000磅） 涵道比：8.5 - 8.7 入口空氣流量：2655 - 2745磅/秒 遄達系列發動機的三轉子結構，確保了遄達900能夠為A380帶來最低的油耗。遄達900的設計確保其保持優良效能，比之前的雙轉子設計提高了1%。 彰顯出持續最佳化。遄達900不僅在投入運營時滿足嚴格的效能指標，並於2012年實現了1%的效能最佳化改裝包的承諾。作為遄達系列的一員，遄達900將不斷受益於新機型的技術反饋，並做出進一步最佳化效能達0.8%的承諾。 遄達900是A380機型最環保的發動機。對發動機整體設計的密切關注，確保遄達900超越嚴格的降噪法規。金屬掛片燃燒室降低了排放，確保遄達900符合所有現行和計劃中的環境法規。 先進的三維壓縮機和渦輪動力學設計以及高壓轉子的反向旋轉提高了發動機效率，這降低了遄達900的油耗和重量，使其成為A380最輕便的動力裝置。 發動機效能滿足或超越了所有指標。該款發動機的基本起飛推力為70,000磅，採用同等材質時的最大認證推力高達80,000磅。它是A380機型上唯一一款獲得72，000磅推力認證的發動機。 易於維修。遄達900是可以用波音747F等標準貨機進行整體運輸的唯一一款A380發動機。它引入了先進的預測性維修系統--QUICK，用以減少維修中斷，進一步最佳化在翼時間。作為A380的首選發動機，遄達900也得益於遄達系列的諸多特性，如風扇機匣箱式附件和更長的在翼時間等。 風扇直徑：116英寸 長度：179英寸 重量：14,190磅 多級風扇：8IPC，6HPC， 1 HPT， 1 IPT，5LPT 認證時間：2004年 投入運營時間：2007年
遄達900是空中客車A380飛機的發動機，其生命週期油耗最低，環保效能卓越。 遄達900的設計得益於遄達發動機系列逾4000萬小時的飛行經驗。它是空客A380的首選發動機，已被三分之二的運營商選用。 ● 已承諾降低1%油耗 ● 生命週期油耗最低 ● 累積排放和氮氧化物排放最低 ● 可用波音747F貨機整體運輸的唯一一款A380發動機 ● 得到羅爾斯·羅伊斯全球基礎設施的支援 海平面靜止狀態下額定溫度恆定於：標準大氣溫度+15攝氏度 推力：70,000 - 76,500磅（最大認證推力：80,000磅） 涵道比：8.5 - 8.7 入口空氣流量：2655 - 2745磅/秒 遄達系列發動機的三轉子結構，確保了遄達900能夠為A380帶來最低的油耗。遄達900的設計確保其保持優良效能，比之前的雙轉子設計提高了1%。 彰顯出持續最佳化。遄達900不僅在投入運營時滿足嚴格的效能指標，並於2012年實現了1%的效能最佳化改裝包的承諾。作為遄達系列的一員，遄達900將不斷受益於新機型的技術反饋，並做出進一步最佳化效能達0.8%的承諾。 遄達900是A380機型最環保的發動機。對發動機整體設計的密切關注，確保遄達900超越嚴格的降噪法規。金屬掛片燃燒室降低了排放，確保遄達900符合所有現行和計劃中的環境法規。 先進的三維壓縮機和渦輪動力學設計以及高壓轉子的反向旋轉提高了發動機效率，這降低了遄達900的油耗和重量，使其成為A380最輕便的動力裝置。 發動機效能滿足或超越了所有指標。該款發動機的基本起飛推力為70,000磅，採用同等材質時的最大認證推力高達80,000磅。它是A380機型上唯一一款獲得72，000磅推力認證的發動機。 易於維修。遄達900是可以用波音747F等標準貨機進行整體運輸的唯一一款A380發動機。它引入了先進的預測性維修系統--QUICK，用以減少維修中斷，進一步最佳化在翼時間。作為A380的首選發動機，遄達900也得益於遄達系列的諸多特性，如風扇機匣箱式附件和更長的在翼時間等。 風扇直徑：116英寸 長度：179英寸 重量：14,190磅 多級風扇：8IPC，6HPC， 1 HPT， 1 IPT，5LPT 認證時間：2004年 投入運營時間：2007年