作為FOCUS車主,我想分享一下我的用車感受,我的小福已經快跟隨我我兩年了,駕駛感受想必開過FOCUS的車主都知道,駕駛樂趣就不用說了,那是槓槓的,我買的是FOCUS2015款1.6手動頂配,它搭載的是1.6自然吸氣發動機,家用足夠了,油耗還可以百公里6.1L,即便是油價現在已經漲到7.3元/L算下來一公里也不到五毛錢,我想說,對於一個車身重量達到1.3噸重的車來說已經很不錯了,高速上即便是車速120,也絲毫沒有髮漂的感覺,當然,至今有兩方面我是很不滿意的,一個就是它的空間,個子太高,身材較胖的人坐在前排副駕駛,對於後排乘客來說,真的可以說是一種壓迫,坐著很不舒服,還有一點就是,它的發動機油泵過濾網,美製標準,特別細,特別容易堵塞,導致發動機故障燈常亮,檢測顯示發動機系統濃度過濃,需要抬油箱,清理過濾網,花費我接近600大洋,好心疼,清理完,維修師傅說,必須用頭針在網上扎幾個眼,否則過段時間還是會堵,我就醉了,問其原因,他們說油品有問題,我說我一直都是在殼牌正規加油站加的油,他們卻說,和你在哪裡加的油沒有關係,主要是因為,加油的罐車往加油站油庫裡放油的時候會把底部的雜質和沉澱,衝起來,導致油品混濁,過幾個小時才能沉澱下去,在這個時間段內,你去加油,就會帶入一些雜質進去油箱,導致油箱油泵濾網堵塞。
不過這次如果軸距加長我想FOCUS的銷量一定會有所起色,因為空間是他的致命要害所在,其它的我都很滿意。
作為FOCUS車主,我想分享一下我的用車感受,我的小福已經快跟隨我我兩年了,駕駛感受想必開過FOCUS的車主都知道,駕駛樂趣就不用說了,那是槓槓的,我買的是FOCUS2015款1.6手動頂配,它搭載的是1.6自然吸氣發動機,家用足夠了,油耗還可以百公里6.1L,即便是油價現在已經漲到7.3元/L算下來一公里也不到五毛錢,我想說,對於一個車身重量達到1.3噸重的車來說已經很不錯了,高速上即便是車速120,也絲毫沒有髮漂的感覺,當然,至今有兩方面我是很不滿意的,一個就是它的空間,個子太高,身材較胖的人坐在前排副駕駛,對於後排乘客來說,真的可以說是一種壓迫,坐著很不舒服,還有一點就是,它的發動機油泵過濾網,美製標準,特別細,特別容易堵塞,導致發動機故障燈常亮,檢測顯示發動機系統濃度過濃,需要抬油箱,清理過濾網,花費我接近600大洋,好心疼,清理完,維修師傅說,必須用頭針在網上扎幾個眼,否則過段時間還是會堵,我就醉了,問其原因,他們說油品有問題,我說我一直都是在殼牌正規加油站加的油,他們卻說,和你在哪裡加的油沒有關係,主要是因為,加油的罐車往加油站油庫裡放油的時候會把底部的雜質和沉澱,衝起來,導致油品混濁,過幾個小時才能沉澱下去,在這個時間段內,你去加油,就會帶入一些雜質進去油箱,導致油箱油泵濾網堵塞。
不過這次如果軸距加長我想FOCUS的銷量一定會有所起色,因為空間是他的致命要害所在,其它的我都很滿意。