世界第一個開車的人
卡爾·本茨發明的第一輛汽車由於經常拋錨，受到不少冷嘲熱諷，為了鼓勵丈夫，他的妻子貝爾塔.林格爾在1888年8月的一個清晨，這從曼海姆出發，試行了100公里到達孃家普福爾茨海姆，成為世界上第一個開車的人。
卡爾·弗里德里希·本茨（Karl Friedrich Benz，1844年11月25日－1929年4月4日），德國著名戴姆勒-賓士汽車公司創始人，現代汽車工業先驅者，人稱“汽車之父”、“汽車鼻祖”。在先後輾轉卡爾斯魯厄機械廠學徒、制秤廠設計師、橋樑建築公司工等工作後， 1872年本茨決定要建立個以自己名字命名——賓士鐵器鑄造機械工廠。但由於受到經濟不景氣影響，工廠成立之後面臨倒閉。
無力償還朋友借款本茨在窮困潦倒中，想起老師“資本發明”理論，決定製造可以獲取額利潤髮動機作為人生轉機。在這場冒險開始後，本茨投入到對發動機學習，並領到衝程發動機雙衝程發動機生產執照。本茨革新發動機構造， 避免之前容易出現爆炸危險。並在1879年，發明臺單缸煤氣發動機。 在經歷過學徒工、服兵役、娶妻生子等人生經歷後，本茨於1872年與奧格斯特.裡特(August Ritter)合作組建“賓士鐵器鑄造公司機械工廠”，專門生產建築材料。由於當時建築業景氣，本茨工廠經營困難，面臨倒閉危險，萬般無奈之際，他決定製造發動機獲取額利潤以擺脫困境。
設計與試製，於1879年12月31日製造出第臺單缸煤氣發動機（轉速為200轉/分，功率約為0.7千瓦）。但這臺發動機並沒有改變賓士公司經濟窘境，破產威脅依然存在。這位德華人，並沒有被清貧打敗。經過努力後，1886年1月29日本茨終於又研製成功單缸汽油發動機（與，本茨將發動機安裝在輪車架），發明用馬拉輪車（現儲存在慕尼黑汽車博物館）。賓士汽車公司獲"汽車製造專利權"，
經過幾年餓肚子拼命工作，他改再改設計方案，組裝發動機，終於1886年1月29日卡爾·本茨試製成功世界第輛單缸發動機輪汽車）。 卡爾·本茨於1885年德華人戴姆勒各自制成以汽油內燃機為引擎輪汽車。但由於技術問題，被別人冷嘲熱諷為,怕出洋相 1888年8月，從始至終直在本茨身後默默支援他的夫人——貝瑞塔·林格做出個勇敢決定。
世界第一個開車的人
卡爾·本茨發明的第一輛汽車由於經常拋錨，受到不少冷嘲熱諷，為了鼓勵丈夫，他的妻子貝爾塔.林格爾在1888年8月的一個清晨，這從曼海姆出發，試行了100公里到達孃家普福爾茨海姆，成為世界上第一個開車的人。
卡爾·弗里德里希·本茨（Karl Friedrich Benz，1844年11月25日－1929年4月4日），德國著名戴姆勒-賓士汽車公司創始人，現代汽車工業先驅者，人稱“汽車之父”、“汽車鼻祖”。在先後輾轉卡爾斯魯厄機械廠學徒、制秤廠設計師、橋樑建築公司工等工作後， 1872年本茨決定要建立個以自己名字命名——賓士鐵器鑄造機械工廠。但由於受到經濟不景氣影響，工廠成立之後面臨倒閉。
無力償還朋友借款本茨在窮困潦倒中，想起老師“資本發明”理論，決定製造可以獲取額利潤髮動機作為人生轉機。在這場冒險開始後，本茨投入到對發動機學習，並領到衝程發動機雙衝程發動機生產執照。本茨革新發動機構造， 避免之前容易出現爆炸危險。並在1879年，發明臺單缸煤氣發動機。 在經歷過學徒工、服兵役、娶妻生子等人生經歷後，本茨於1872年與奧格斯特.裡特(August Ritter)合作組建“賓士鐵器鑄造公司機械工廠”，專門生產建築材料。由於當時建築業景氣，本茨工廠經營困難，面臨倒閉危險，萬般無奈之際，他決定製造發動機獲取額利潤以擺脫困境。
設計與試製，於1879年12月31日製造出第臺單缸煤氣發動機（轉速為200轉/分，功率約為0.7千瓦）。但這臺發動機並沒有改變賓士公司經濟窘境，破產威脅依然存在。這位德華人，並沒有被清貧打敗。經過努力後，1886年1月29日本茨終於又研製成功單缸汽油發動機（與，本茨將發動機安裝在輪車架），發明用馬拉輪車（現儲存在慕尼黑汽車博物館）。賓士汽車公司獲"汽車製造專利權"，
經過幾年餓肚子拼命工作，他改再改設計方案，組裝發動機，終於1886年1月29日卡爾·本茨試製成功世界第輛單缸發動機輪汽車）。 卡爾·本茨於1885年德華人戴姆勒各自制成以汽油內燃機為引擎輪汽車。但由於技術問題，被別人冷嘲熱諷為,怕出洋相 1888年8月，從始至終直在本茨身後默默支援他的夫人——貝瑞塔·林格做出個勇敢決定。