在車上過夜我也有過許多次了，一般情況下不需要發動機啟動，不過在車上畢竟不是在家裡一樣，一層薄鐵皮，根本不保溫的，尤其是在發動機關了之後，基本上保持和外界一樣的溫度，如果外面溫度是七八度十幾度，那還行，可以舒服的睡一會，可如果是夏天炎熱的地方，那不如直接去住如家快捷酒店，好賴能休息休息吧，如果是條件不允許必須在車上休息，那隻能是開空調了，把空調調到最小，等車子內溫度降下來之後把出風口調成向上吹擋風玻璃的方式，這樣就基本沒有冷風直接吹到你了，比較溫和，適宜睡覺，不過有一個很重要的事情就是一定要把空調迴圈設定成外迴圈，一定要設定成外迴圈而且一定要下車搞清楚風向，這個非常重要，如果風向是從車尾向車頭吹的，那正好尾氣會被吸進車內，等於自殺，如果是這樣的話，一定要掉個頭，車頭迎風，這樣才能保證有不斷的新鮮空氣進入車內，可以安心睡覺了。天氣涼爽那就不必說了，找個安全的地方自然駐車一覺通明。一般的車密封不是很好，基本上不用往下搖玻璃，好點的車那睡覺前一定要稍微降點窗玻璃，有天窗的稍開點天窗。最後一點告訴大家，車輛本身沒有那麼憔悴的，偶爾開空調睡車裡對發動機的損傷基本上可以忽略不計，基本沒有什麼損傷。至於油耗的問題更不用考慮，一晚上對於普通排量的車來說基本上就是兩三個油差不多吧，沒測試過，肯定沒有多少錢啊！

我們說在汽車裡過夜要一直啟動著發動機並保持在空擋狀態，主要在是冷天的時候。冬天夜間是很冷的，為了隔絕冷風，肯定的緊閉窗門才行。

不過即便如此，車內依然會很冷，為了能順利度過寒夜，所以我們要利用空調製熱來升高車內溫度才行。像夏天其實就不用這麼幹了，直接開窗通風就好了，如果還是您覺得熱，那沒辦法還是得開冷風。

通常來說，發動機在怠速狀態下運轉一般要比在中高速狀態下運轉省油，一晚上（按10h計算）的耗油量在15-20L左右。

不過要提醒大家，不論是開冷風還是熱風，按10h算，我們就得好好考慮車內的氧氣是不是足夠了。

好訊息是，雖然汽車四門和後蓋全部關死，汽車也不是處在完全密封狀態。除空調系統外，後減震器安裝孔、底盤上的工藝孔、前防火艙轉向管柱安裝孔都是能通風的，而且四門還會設計排水孔等，這些孔雖然被遮擋，但依然會有空氣流入。

但按國家二級標準，室內為每人每小時應該有25立方米新鮮空氣，顯然長時間處在封閉的車內時達不到這個要求的。而且我們還沒有計算排出的二氧化碳對人的影響，要知道如果吸入二氧化碳過高，可能導致呼吸性酸中毒和中樞麻醉窒息。

所以這時候我們要考慮通風要求，最好的辦法將車窗降下來一點，有助於通風。

現在的汽車為了提升NVH表現，已經大幅提升了整車密封性，越是豪華車越是氣密性做得好。換句話說，越是豪華車大家就越要注意。

首先我覺得開車出門遊玩，在車子裡休息還是比較經濟方便的。朋友們可以根據天氣情況，選擇是否啟動發動機。畢竟汽車主要由鐵，鋼，鋁，碳纖維等材質構成(車型有所差距)。每種材質隔溫效果不同。

其次，通風和空氣迴圈一定要做好，在車中休息啟動發動機的話，空調也要適當的使用，內外迴圈大家也要根據自己的車型合理使用，可以參照自己的說明書。開空調的話，要下車仔細檢查車輛周邊的環境等情況，排氣管也要檢查。最好停在空曠通風的地方。大家都知道，空調系統主要是過濾外部空氣來換氣的，這點一定要注意，避免尾氣中毒，空氣迴圈不當等不良後果。

油耗方面跟車子的排量，空調功耗等因素有關。我的車子是2.0的排量，也經常在外旅行，有時天氣涼了也會選擇在車中過夜，大概五分鐘左右相當於上路行駛一公里的油耗，當然開啟空調的話，空調機和冷凝機也會同時工作，油耗也會相應的有所提高了。當然這與車型有所差距都會有區別的。

長期在外旅行，車子要定期檢查。輪胎磨損等出發之前要檢查一遍。

天冷注意保暖，買好點的睡袋，厚一點的被褥。天熱注意通風，藿香正氣水等藥物要常備。

晚上在汽車裡過夜為什麼要把發動機啟動放在空檔狀態？

不過即使是炎熱的夏季，晚上溫度也並不高，最多開個車窗就OK了，也沒必要發動汽車怠速吧，難道怕開窗有蚊子？只能關窗？那就買一個車用的防蚊紗窗就行了。

一般來說，有一個簡單的計算怠速一個小時油耗的公式：Vf = 0.79*V*n (ml/h)，這個公式的含義：

怠速1小時油耗＝0.79×發動機排氣量×發動機怠速轉數

比如一臺2.0L的自然吸氣發動機怠速一小時的油耗大約是：0.79×2.0X800＝1.264L

當然，這只是汽車怠速油耗的估算，實際上如果開空調，發動機轉速還要提升150轉左右

0.79×2.0×950=1.501L

也就是說怠速開空調一個小時實際油耗是：1.501L

因此如果怠速一個晚上，那麼15升油是跑不了的！

汽車原地怠速油耗一般在0.6升/小時-1.0升/小時，排量大的車會略高，但是高不到哪裡去，這都是小事，關鍵是你說的在車裡過夜還啟動發動機這就有的聊了。因為弄不好的話可能要命。

汽車怠速狀態下進氣量小，燃燒情況相對惡劣，因此尾氣中一氧化碳含量比較高，在密閉空間內比如車庫或者通風不好的地下停車場很容易導致一氧化碳進入車內從而造成一氧化碳中毒。一氧化碳中毒比較討厭，因為中毒者全程基本上沒有什麼感覺，特別是安靜狀態下即使你是清醒的也不容易察覺，小時候在同學家看電視，大冬天屋裡就我們倆人，點個小火爐取暖，結果一氧化碳中毒，當時沒有什麼感覺，還是看得津津有味。後來我起來上廁所時突然發現站不穩想跌倒，我們才覺得不對勁趕緊跑到院子裡，跑出去後才覺得頭暈噁心。想想都後怕。所以說在車裡睡覺還啟動發動機的話真的要注意四周的通風狀況，但是就我個人來說即便通風良好我也不敢這樣做，嚇怕了。

總之我的觀點就是儘量不要在車裡睡覺，如果迫不得已的話首先選擇好寬闊的場地，熄火然後四個車窗都開點逢，有天窗的話天窗也翹起來。這樣可以保證我們不會被毒死或者憋死。有人會說夏天不開空調太熱，冬天開窗太冷。這種情況我只想說在這種情況下命更重要。我相信有人在車裡開空調睡覺也沒出問題，但是我們也應該知道真的出了問題的人是沒機會告訴咱們他就是這樣走的。

現在人們的經濟水平提高了，很多人都會開著自己的車去旅行，自駕遊也應運而生，現在非常的火，那麼大家在旅行的過程當中，恐怕也會在車裡過夜吧，我們在車裡過夜的時候，要不要一直啟動發動機呢？如果是在空擋狀態下，一晚上要費多少油呢？在車內“過夜”，是否要運轉發動機？空擋下費多少油？豁然開朗

首先這一點是根據當地的天氣判斷的，如果天氣非常冷，我們在晚上睡覺的時候，車子一定不要熄火，這時候我們得蓋上被子，要不然也無法抵抗住外面的冷空氣，現在有很多車子的後排可以放倒，這樣我們就可以直接躺在上面睡覺了，如果我們加滿油的話，車速將要啟動八個小時，平均每小時的油耗在1.8升，可見特別費油啊。

我們發動機怠速的過程當中，會產生積碳現象，晚上很冷的時候，大家也注意不了這些簡單的問題，所以我們睡覺的時候，一定要把車窗開1cm左右，這樣能夠使空氣得到迴圈，使二氧化碳更加地有利於排放，保證我們自身的安全，讓我們的呼吸更加暢通，而且我們在晚上睡覺的時候，一定要把車門給鎖好。

如果在夏天旅遊的時候，我們在車內睡覺，肯定得開空調吧，但是空調時間也不能開太長，這樣也影響我們的身體健康，如果車裡的起溫度降下來的話，我們就要把發動機給熄火。當然，睡覺的時候也一定要提高我們的警惕，鎖好門，這一點是非常重要的。

無論是炎熱的夏天，還是寒冷的冬天。汽車都可以為我們提供一個冬暖夏涼的庇護空間，

冬天在車裡面過夜，利用發動機制熱是比較暖和的。根據車輛排量的不同，一般1.5l排量的家用汽車發動機，一個小時怠速油耗約0.8-1.5l 汽油。根據發動機廠商調教的不同，我們取箇中間值。就是每小時1.1l油耗。一晚上8小時也就是8.8l汽油消耗量，摺合時價油費約60元左右。

夏天就稍複雜一些，發動機不僅需要散熱還需要帶動空調壓縮機。所以一般家用汽車1.5排量怠速空調油耗在1.6-2.4l左右。折中2l油耗每小時，一晚上8小時就是16升汽油，摺合當前時價約110元左右。夏天發動機不僅僅是怠速運作，還需要負荷空調壓縮機的工作，所以更耗油。夏天除非不得已選擇在車內空調過夜，還不如去開一個百元左右的賓館，舒舒服服的睡上一覺。

不建議在車內過夜，車內屬於密封空間，空氣流動差。其中汽車中很多隔音材質大多數都屬於工業用料，車內空氣汙染超標，危害健康。

如果非要在車裡過夜，是可以的，對比野外求生，想一想革命前輩的苦，你能在車上過一夜又能算什麼呢?至少能擋風雨，這已經都很不錯了，吃得苦中苦方為人中人。言歸正傳，在野外過夜你準備好了嗎?有哪個膽嗎?如果沒膽，在互近有幾戶人戶又不想打擾人家這裡過夜相對安全，主要可以壯膽(膽小的人)，在車上過夜最好開一點點門窗有利空氣流動，這也是主要常識，如果是荒效野外探險，最好準備炮仗，有利驅除狼狗猛獸，以防萬一，之於一晚上燒多少油，這都不是問題，最起碼你要知道車裡還有多少油，能走多遠，互近加油站在哪裡，一般建議發動機熄火，電池電源關掉。

第一可以把空調單獨接多個電源，第二去找加便宜的旅館，1小時就是1升油，睡8個小時92油6塊多，都50以上了，而且睡得不舒服

車上睡覺一定不能點著火，會中毒的，車上睡覺有個棉被就可以了，只要室外溫度不是太低，是沒有問題的，人體熱量會越睡越暖和，放心好了

很多車友都因為種種原因，有過在車內過夜的經歷，在車裡睡覺由於座椅靠背有曲線等原因，感覺睡得很累。

按樓主所述，在車內過夜，要選擇安全地區停車，空擋狀態是一定的，而且要拉好手剎，有坡度的地方要找石頭等硬物擠住車輪，避免溜車。

車輛怠速的油耗因為排量不同，耗油量也有所不同，每小時1～2升左右。整夜開啟發動機不如去旅店休息。

說起在車裡睡覺，我睡的蠻多的。老婆坐月子時老媽過來照顧，我在車裡睡了整整一個多月。每次回老家或者出來時都是一個人開車，晚上累了也是睡在車裡。

車裡睡覺其實沒法放鬆，休息不好，除非只有一個人，但是出門在外將就一兩晚還是可以的。

睡在車裡最大的問題無非就是通風，車輛密封性好，再冷也要開點窗。冬天多穿點衣服或者一條毛毯就可以。夏天最好把車停在有監控的地方，可以將車窗開大一點，一般不是酷熱天氣，是不用啟動發動機開空調的。

車裡睡覺只要夏天不中暑，冬天別凍著就行了，不用發動發動機，發動機怠速一般來說是一小時1～2升油，費用可不低，10小時就夠住小旅館了。

而且對車輛損耗比較大，大部分車輛手冊上都說明了不要長時間怠速，會導致滲油，區域性溫度過高等等問題，覺得條件太苦的話還是住旅館吧

最好不要長時間怠速著車，一是車內空氣不好容易一氧化碳中毒。二是對車也不好，容易積碳和高溫。

如果非得在車上睡建議四個車窗開一點保持空氣流通，冬天可以蓋被子，夏天就挺難受了。另外油耗也是挺高的哦