個品牌的質量以及口碑以及影響力都不怎麼樣，屬於非常冷門非常邊緣化的品牌，現在造車門檻越來越低導致了很多其他行業的金主利用這個機會造一些騙人的垃圾產品。斯威最開始是義大利摩托車品牌，再被國內當成寶貝撿回來之後經過一番包裝就變成了本土化的歐洲老品牌。實際上斯威汽車不要說銷量，器總體的影響力在汽車行業當中非常渺小，而且也沒有過硬的產品，所以如果想買車的話，這種瀕臨淘汰的品牌不要考慮，否則哪天倒閉了修車的地方都沒有。

其次，你可以去車質網搜一下關於斯威汽車的投訴，油耗高是這個品牌無法逾越的技術難題。從任何一個方面來看，斯威這個汽車品牌都不值得考慮

斯威汽車質量還是不錯的，在義大利米蘭和重慶分別設有設計中心和研發中心，設計上秉承了義大利藝術美學，整體非常簡約實用，但又不缺精緻優雅，斯威汽車能給人種自信、執著、進取的感覺。

斯威的全稱應該叫做“SWM斯威”，斯威是在2016年才進入中國的，目前也才只有斯威X3和X7兩款SUV產品。在中國只能算是初來乍到，但在上世紀70-80年代的歐美國家，它可是風靡一時的越野車品牌。

SWM品牌是在義大利米蘭創立，2014年，鑫源控股（摩托車專業生產企業）全資收購義大利SWM品牌，同時在義大利米蘭成立SWM斯威汽車歐洲造型設計中心，秉承義大利研發的原則，開啟了SWM品牌的復興之路。我們可以將SWM斯威這個品牌當做是一個有義大利血統的中國產車。

斯威汽車秉承了義大利設計藝術美學，和德國汽車工業精湛製造工藝和嚴苛的品質標準，在加上寶馬汽車原首席質量官弗朗茲•高爾曼的全程質量把控，以及與博世、霍尼韋爾等國際知名供應商的合作。

個品牌的質量以及口碑以及影響力都不怎麼樣，屬於非常冷門非常邊緣化的品牌，現在造車門檻越來越低導致了很多其他行業的金主利用這個機會造一些騙人的垃圾產品。斯威最開始是義大利摩托車品牌，再被國內當成寶貝撿回來之後經過一番包裝就變成了本土化的歐洲老品牌。實際上斯威汽車不要說銷量，器總體的影響力在汽車行業當中非常渺小，而且也沒有過硬的產品，所以如果想買車的話，這種瀕臨淘汰的品牌不要考慮，否則哪天倒閉了修車的地方都沒有。

其次，你可以去車質網搜一下關於斯威汽車的投訴，油耗高是這個品牌無法逾越的技術難題。從任何一個方面來看，斯威這個汽車品牌都不值得考慮

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