國內、青海西寧到拉薩的火車。一路美不勝收。

國外，歐洲，挪威，奧斯陸到卑爾根的峽灣線路。瑞士阿爾卑斯山線路。

美國，從洛杉磯到舊金山，西海岸火車線。

謝邀：在我旅行過的旅程中，各條鐵路沿途都有不同的風景，山水奇觀的景色較多，如洞中有橋，橋連站洞，火車賓士如神龍，神龍見首不見尾的襄樊至陽平關鐵路景觀；衡陽經桂林、黎塘到湛江的衡黎湛線，桂林的山水甲天下，我在車上收眼中。當列車向巨龍一樣在六萬大山外圍蜿蜒曲折前行時，一座座千奇百怪的山嶺景色使你忘記旅途的疲勞。廈門通往省外的第一條鐵路鷹廈線依山徬水而建，一年四季青山綠水，觀賞著窗外流動的景色賞心悅目。

如果想視野開闊，京包線也是不錯的選擇。從北京出發，沿我華人自己設計的京長鐵路一路可欣賞到點將臺、青龍橋的鐵路‘人’字口、詹天佑像，鐵路沿長城內側一路向西直出‘西口’，山西民歌《走西口》唱的就是這個地方。出了西口過豐鎮蘭天白雲下高低起伏、一望無際的大草原展現在眼前，運氣好的話，‘風吹草低見牛羊’的畫面就有收入鏡頭的可能。

目前國內的火車旅遊還處於初期階段，各種軟、硬體設施還很落後，至今沒有專門的觀光旅遊車廂，不說落後於西方、甚至落後於東南亞（東南亞的東方快車）。隨著中國國力的增強，人民的收入逐年提高，外出旅遊的要求也在提高，用現在的普通臥鋪車廂已經不能滿足中高檔人群的需求，自造或引進專門的旅遊觀光車廂是事在必行。