法國車的設計比較噁心一點。它的設計出發點都是為了炫耀技術。首先跟你講，每次你去人家只是讓你洗節氣門這種只是治標不治本。你想一想呢？洗一次節氣門人家就賺了一回錢，不幫你根治這個故障你每次5000多公里準時就會去洗的。本來我不想破壞行裡的規矩給您點破。但是這個店家實在是可惡，收了錢又不給您根治故障。你這種故障只需要把進氣歧管給拆卸下來進行徹底的清洗就可以根治了。因為法國車都會存在一定的。碳汙染的問題。你洗潔淨門只是治標。不治本。把進氣歧管拆下來清洗之後，應該90%都能解決這個故障。如果進氣歧管下來，清洗完之後還不能解決這個故障。那麼100%就是活性炭罐電磁閥壞了。更換碳罐電磁閥就可以了。

冷車發動機容易熄火。主要有以下幾個原因：

1.節氣門過髒進氣道積碳較厚

在冷車的時候，汽油本身霧化不好當噴油嘴噴的燃油，被這些積碳吸附在表面上，會造成混合氣過稀，發動機容易熄火。

2.發動機積碳較厚氣門關閉不嚴

發動機積碳較厚氣門關閉不嚴，造成發動機進氣洩漏也就從而使發動機容易熄火。

3.噴油嘴嘴霧化不好

噴油嘴本身霧化不好，在冷啟動的時候霧化不好，使燃油沒有霧化，直接進入氣缸內。造成混合氣較濃，汽油打溼火花塞，發動機也容易熄火。

4.火花塞點火比較弱

這個會使發動機在冷啟動的時候汽油霧化不是很好，需要強力的點火火花，才能將這些可燃混合氣引燃，如果火花塞點火比較弱，檢查一下火花塞的電極是否有沒有被燒灼，如果沒有就檢查點火線圈缸線【高壓阻尼線】。

主要有4方面的因素：

1、可燃混合氣過稀，

2、怠速徧低，

3、火花塞燒蝕，

4、進排氣門關閉不嚴