感謝邀請！從技術角度來講，發生在西安利之星的這次66萬元的賓士車的漏油事件，炒作這樣低階漏油的錯誤，是不是套路？實話實說，我根本無法確定。其實，這幾天媒體上確實有人在講這就是一種炒作，而且言之鑿鑿，各種各樣的理由，各種各樣的推斷。但是我有同樣的一個問題要問，賓士汽車需要這樣的操作嗎？他需要這種把自己架在火爐上烤的這種炒作嗎？還是他們內部之間有什麼樣具體的問題需要解決？各種陰謀論，只有賓士自己知道到底發生了什麼？到底是為了什麼？最後的結果又會是什麼？

從工程技術角度來講，任何商品在生產過程中都存在著一定的不合格率，再精細的工程裝備也有存在一定的誤差，何況是一輛有成千上萬個配件組成的一臺汽車。儘管賓士是全世界的知名品牌豪華品牌，他的品牌的美譽度和產品的質量的優勢是不容置疑的，但是，賓士工廠仍然有可能生產出一臺不合格的產品。實事求是的自然科學的正確態度，它告訴我們，無論賓士有多麼優秀的設計，精良的裝備，完善的檢驗體制等等，以及各種各樣、各個層級的產品質量保障措施，從原理上講，他都無法將產品的不合格率控制在零，也就是說，他不能保證最後到達市場的產品的合格率為100%。這是誤差理論所給出的最基本的解釋，用通俗一點的話講就是我們追求完美，但是絕對完美的產品是沒有的，絕對完美的作品是不存在的，那絕對完美的賓士又在哪裡呢？……關於本次這臺漏油的賓士車，從各種報道上看似乎好像是發動機在漏油，作為汽車心臟的發動機漏油，這是一件非常嚴重的事情，是需要認真對待的一個個問題，就像一個人一樣，他的心臟出現了問題，那他的身體還能好到哪裡去呢？但問題恰恰在這裡，都說發動機有問題，可是卻沒有一份賓士汽車內部的正規的，官方的檢測報告，至少到現在我們沒有看到這樣一份報告。 所以所說的發動機漏油，到底是不是真正的發動機漏油？還是其他連線的地方在漏油？就算是漏油又打到了什麼樣的程度？是製造的模具漏油呢？還是安裝工藝，裝配質量的問題，這都需要賓士給出非常確定的答覆，從工程實踐上來講，只有實事求是，精益求精的科學的態度，才能真正地做出優秀產品，相信只要賓士公司認真對待，這個問題他一定是可以解決的。

但是此次事件的關鍵在於，在產品出現質量問題的時候，賓士方以及銷售方式如何對待顧客，是不是真正的想辦法幫助顧客解決問題？下面有幾個鐵子，不妨大家參考一下，是否是事實不一定，但是可以拓展一下下思路。當下，整個事件的效果已經逐漸地表露出來，但請大家相信一點，永遠不要讓女人在引擎蓋上哭泣，否則代價是非常大的！