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  • 1 # 騎士分享

    這是真的嗎?新款光陽賽艇250搭配ABS+250CC排量,售價2.38萬。顯然這個訊息是假的因為現款的光陽賽艇250就有ABS版,其次250+250cc豈不是成了500cc,這樣一來價格不翻倍,怎麼對得起光陽自己呢?所以賽艇250還是原來的賽艇,只不過所謂的新款是光陽賽艇250是升級改款車型CT250而已。作為光陽賽艇250的升級改款車型CT250搭載同款發動機,並且是全平地板,縮小軸距設計,這樣的設計不僅可以提升負重能力,還可以最佳化操控效能,所以這款CT250還是很值得關注的。相比老款賽艇250這款CT250軸距從原來的1540mm縮短到了1508mm,這樣的設計使得這款車的操控性將會好於老款,並且前後輪胎也都採用了13寸設計,整備質量也從原來的199kg降到了194kg。

    至於說它的配置會有CBS和ABS的不同,根據題目資訊來看2.38萬所指的應該是ABS版(但並沒有正式上市),因為CBS版的價格在1.98萬,所以所謂的新款光陽賽艇250就是這款CT250。

    其實這裡還有一個因素因為光陽賽艇250cc發動機的表現,已經在同類車型屬於落後水平,所以即便是同款再升級,發動機也會有所變化,最起碼會提升壓縮比,採用雙頂置凸輪軸,四氣門的設計,所以不可能單單只是透過降價來博人眼球。但CT250則不同它是一位替補隊員,只是一款代替賽艇250市場定位的車型,所以它的價格會低一些,並且配置也會豐富一些,以達到迅速適應市場的目的。

  • 2 # 生物男Ethan

    這車定位和優勢挺明顯的,之前幾乎所有大排量(當然250說大也不大),都沒有那個平臺,全是中間凸起。沒有凸起,這個平臺作用其實很實用,買菜置物,放盆花都行。買這踏板都是有車,或者有其他跨騎,這車就是功能車買菜車,很多車友買菜車也不想買小125,那這就實現了它的屬性功能。這車沒出現之前,我就因為平臺買了巡弋150,但總覺得排量太小了。最好以後出個400+排量的帶平臺買菜車

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