其實吧，本人不建議加輪胎自補液。眾所周知，輪胎自補液會腐蝕輪轂，嚴重的甚至把輪轂都蝕穿孔！

再說沒有把輪轂蝕穿孔，也會造成輪轂邊緣坑坑窪窪，即使你換新輪胎也必須加輪胎自補液，不然就會漏氣！

再回到題主所說的問題，題主說加了自補液仍然漏氣。

我們首先要知道為什麼加自補液？是不是因為輪胎扎穿孔了補完胎後仍然漏氣而加自補液？如果是這樣的話只有換新輪胎了！

如果輪胎沒有補過，也沒發現輪胎有漏氣問題，加了自補液後仍然漏氣。那麼我們就得檢查是不是輪轂的問題了；有些輪轂因為工藝的問題而造成某些不合格產品，可因為利益關係（這個大家都懂，我就不說了）！

如果是輪轂的原因，我們有兩個選擇：

1加內胎。

2換輪轂。

以前我們的電瓶車換真空胎要加自補液，也就是當輪胎扎釘拔掉，轉動車輪幾圈⭕自補液就把釘眼補好了。現在去換真空胎就不用加自補液了，只是不要內胎。維修人員說加自補液會導致輪轂輕微腐蝕，有一點鏽，用自己帶的布把輪轂裡面的液體擦乾淨就可以換新的輪胎。說是好的自補液不會腐蝕，自補液可加可不加，現在換真空胎不需要加自補液。換真空胎第一次必須用空氣壓縮機打氣，約兩個月加氣，加氣可以用氣筒。要是真空胎還很好，漏慢氣可能是兩邊的膠水或者換氣嘴。

以我們經常做維修的，可以把我們的經驗提供給你們做參考。

真空胎漏氣，不是所有情況都適合用自補液。

還是先要打氣檢查下漏點，看看漏點是什麼情況？

1.漏點比較小,且在輪胎正面（與路面接觸面）用水液檢查時，可看出是慢漏狀態，可用自補液，是有效的。如果是側面漏，用自補液也是無效的。

2.漏氣比較快,洩露孔成圓形狀，我們需要在口內打補丁，就是我們常說的膠條、蘑菇丁補法，打入後，如果檢查繼續有微漏，這就需要加入一罐自補液進去，作為補漏的補充，是有效的。

3.如果漏氣孔是長條口,這時打補丁，周邊仍會留有條口漏氣嚴重，加入自補液也不能將條口彌合，此時用補丁和自補液都是無效，可採用內補的方式進行補漏，打磨傷口貼膠片。

電動車的真空胎漏氣，使用自補液大部分情況下下確實可以達到修復的目的，但是效果並不是非常的完美，並且長時間使用用修補液修復的輪胎實際上是有安全隱患的。

所以，輪胎有問題，要麼去專業的輪胎修理店去進行修復

要麼就直接更換一條輪胎，是最保險的方法。