先看本田沙都焰影，如圖。

豪爵tr150，如圖。

這兩款車可謂是棋逢對手，都是太子車型，同樣的排量，相近的價格，定位人群也是高度重合，質量和做工上都是國內車型中的佼佼者。說誰更好，其實差距真的很小。

外觀上兩款車走的是不同的風格，本田沙都焰影是屬於本田沙都經典太子車型當中排量最小的一款，有著“shadow”的血緣，外觀上也是繼承了本田沙都的經典設計，如果不是單薄的發動機和較小的車身，你很容易把它當做了一臺大排量的沙都750.

豪爵的TR150，外觀上比較時尚現代，不是一臺傳統美式巡航車的模樣，很受年輕人的喜歡。

事實上這兩款車的目標人群中，購買本田沙都焰影的顧客年紀普遍比購買TR150的人群偏大，因此，兩者高度相似的同時也有著不同的消費人群。

在發動機的比較上，本田沙都焰影使用的是本田著名的CBR150發動機，這款發動機與新大洲本田的戰鷹和戰豹是同一款，最大功率為8.04KW/7000轉，最大扭矩為12.03NM/5000轉，偏重於中低轉速下的扭矩輸出，因此，這款車在爬坡和起步時比較有優勢，爬坡有力起步輕快，但是高速效能就顯得平淡了點。

豪爵TR150使用的是TSR150發動機，最大功率為8.3KW/8000轉，最大扭矩為11.4NM/6000轉，偏向於高速效能，因此實際試騎時感覺沒有本田的沙都焰影起步有力直接，但是高速效能要強於焰影，這個定位是非常準確的，因為它的目標人群大都是年輕人，既然是年輕人，有誰會不喜歡激情一點的駕駛方式呢？這款發動機震動小，工作安靜省油，也是一款很優秀的小排量單缸風冷發動機。

騎行質感上，豪爵的TR150表現似乎要更優秀一些，懸掛舒適而不失韌性，制動效果也不錯，換擋清晰，兩個手杆力道柔和，你只需要兩個手指就可以輕鬆的操作，在城市擁堵路段，這個很有實際意義，因為你不知道什麼時候前面的電動車大媽會毫無預兆的變道，滿街拉客的計程車會突然轉向燈都不打就靠邊載人，這個時候你只需兩根手指輕輕一捏，車子就可以很輕鬆的按照你的意圖穩穩的停下來。

本田沙都焰影150也還不錯，操作輕柔，發動機工作有力但是不喧鬧，在不超過80KM/小時的速度內，它的表現也堪稱完美，但是美中不足的是懸掛略微偏硬了點，既然是一臺巡航車，舒適的減震應該是第一訴求吧。

雅馬哈摩托躁動浮誇是虛假的繁華， 歐美摩托車精於其表敗絮其中是一朵殘花，

鈴木摩托是履見奇葩不見精華，

光陽三陽似得真傳實有代差，

中國產摩托已無藥可救在作垂死的掙扎，

天下摩托唯本田褪盡鉛華實現了昇華。