斯柯達雖然是大眾的一員，吃的用的也都是大眾的，說白了就是換了張皮而已，而且斯柯達車系的整體售價要更實惠一些，但是銷量卻很一般，Octavia算是家族裡最有排面的了。

Octavia為了開拓市場又推出了旅行車，這種車型在國外倒是很火，不過國內大家對其都不是很感冒，這種不轎車不SUV的型別沒有群眾基礎，只是一些情懷粉比較吹捧而已，其實旅行車的功能性還是很不錯的，城市郊遊都挺適用。

除了Octavia旅行車銷量一般外，身為金主的大眾嫡系的旅行車也不怎麼樣，比如蔚領、朗行，就算大眾有著金字招牌，在旅行車的推廣上也碰壁了，華人就不好這口，怎麼使勁吆喝都沒太大的作用。

對於喜歡自駕遊的人來說，旅行車還是很實用的，雖然Octavia旅行版的軸距為2686mm，但是其內部空間很寬敞，這也是旅行車很大的優勢，裝載能力也不錯，對於有出行需求的消費者來說可以考慮。

旅行版的名字我覺得是值得購買的，但是說實話，現在的消費者對於旅行版的車型一直都並不是很喜歡，之前筆者我在賣車的時候，其實也問我一些買車的客戶或者是身邊的朋友，他們告訴我旅行車看起來SUV不像SUV，而且兩廂車又不像是一臺兩廂車，感覺整體的外觀設計並不是很協調。

其實很早的時候，像馬自達6的旅行版車型以及別克的Excelle旅行版車型，在國內就已經上市銷售過，但說實話銷量的表現一直都並不是很好，包括大眾蔚領這款車銷量也不好，主要就是因為國內的審美和國外消費者的審美不同，用車理念也不同。

比如我們今天要聊的這款斯柯達Octavia旅行版的車型，其實他和三廂版的斯柯達Octavia沒有任何的區別，但是旅行版的車型有優勢的地方就在於它的後備箱空間確實非常的大，轎車車型你從車身側面去看會非常的柔美，他是旅行版車型就可以加上一個車頂行李架，可以拉更多的貨物。

目前在售的斯柯達旅行版車型優惠幅度是非常大的，維持在3~3.3萬元左右，和三廂轎車相比，其實旅行車的銷量表現並不是很好，所以說4s店在清理庫存這一方面要比轎車更大一些，儘管市場優惠幅度非常大，但是還需要消費者去真正的喜歡這款車型才對。