德系車，從車的安全效能和科技效能要優於日系車，但是從老百姓的日常使用來看，我本人比較傾向日本車，故障率低，保養費用低，還有就是從專業維修人員來說有個必須要要告訴大家的，日本好修，像德系車那些個高功能實在用不上

A級車型裡面，德系和日系表現都不錯，自吸發動機，配上可靠的AT或CVT變速箱，省心，故障率也非常低，省錢。

B級車裡面，德系主要就是大眾，而日系則是豐田、本田、日產，俗稱日系三傑，這個級別來說，日系要好於德系。

C級裡，德系BBA ，日系 雷克薩斯、謳歌、英菲尼迪 ，單從故障率和可靠性來說，日系還是要好於德系的。

再往上說，更高級別的基本上都是進口的了，質量都比較不錯，但是日系更穩定。

同價位這個包括的內容太多，簡單舉例。同價10萬左右的車，人們購車的關注點偏向空間，油耗居多，在這個價位裡的車，車輛配置以及效能並不是這個級別車的亮點。所以這個級別的車的質量不相上下。然而到了20萬以上價格的同級車，可以把考慮點著重於車輛的舒適性和發動機動力的體現上，而且隨車價格的提升，車輛本身的配置也就是科技含量也在提升。然而這個級別的日系車使用的技術和前端的科技配置相對德系車就比較保守，並沒有太多的優勢，但是得到了穩定的口碑。換言之走路比跑步更不容易摔跤。然後30萬及以上的日系和德系就純屬根據車主的年齡、職業、用車習慣來決定了。不在一一贅述。