這個安全係數，我個人認為開車的人比車更重要，人的安全意識在駕駛的過程中起的作用遠大約車，但是話說回來，產品之間的比較也是需要的，誰不想花同樣的錢挑質量更好更安全的產品呢？
汽車安全分為主動安全及被動安全，主動安全配置存在的目的是防止事故的發生，比如ABS,ESP等，被動安全裝置是指在交通事故發生後能儘量減小人身損傷的安全裝置，包括對乘客和行人的保護。被動安全裝置不能防止或避免事故的發生，但是，它們可以在事故發生時，最大程度地減輕人身傷害程度。
這裡僅將C-NCAP官方資料拿出來供參考，對這三個車型的被動安全進行評價。
首先普及一下C-NCAP（中國新車評價規程）的概念，C-NCAP是將在市場上購買的新車型按照比中國現有強制性標準更嚴格和更全面的要求進行碰撞安全效能測試，評價結果按星級劃分並公開發布，旨在從第三方的角度給予消費者系統、客觀的車輛資訊，促進企業按照更高的安全標準開發和生產，從而有效減少道路交通事故的傷害及損失。C-NCAP會對送檢的每一種車型進行車輛速度50km/h與剛性固定壁障100%重疊率的正面碰撞、車輛速度64km/h對可變形壁障40%重疊率的正面偏置碰撞、可變形移動壁障速度50km/h與車輛的側面碰撞等三種碰撞試驗，根據試驗資料計算各項試驗得分和總分，由總分多少確定星級，最終給大家一個客觀的成員安全保護評價。
下面我們看看你提出的三個車型碰撞試驗資料：
整體來看碰撞測試成績，豐田RAV4最高，為58.1，其次為本田CRV，為57.5，然後是日產X-Trail，為54.1，從被動安全的角度來看，遇到不可避免的碰撞時，豐田RAV4榮放安全係數最高，其次為本田CRV，然後日產X-Trail；
從主動安全的角度來看，我查詢了這三個車型的頂配配置，ABS,EBD,ESP...主動剎車，車道偏離預警等都有，所以主動安全上應該相差不大，就看你買的同價位車型的時候是否具備同等的安全配置，請認真對比。
個人認為駕駛過程中，人的安全意識更為重要，否則開坦克也不行。祝大家車行萬里，安全萬里！-Leon 大話汽車，不吹不黑聊汽車！
這個安全係數，我個人認為開車的人比車更重要，人的安全意識在駕駛的過程中起的作用遠大約車，但是話說回來，產品之間的比較也是需要的，誰不想花同樣的錢挑質量更好更安全的產品呢？
汽車安全分為主動安全及被動安全，主動安全配置存在的目的是防止事故的發生，比如ABS,ESP等，被動安全裝置是指在交通事故發生後能儘量減小人身損傷的安全裝置，包括對乘客和行人的保護。被動安全裝置不能防止或避免事故的發生，但是，它們可以在事故發生時，最大程度地減輕人身傷害程度。
這裡僅將C-NCAP官方資料拿出來供參考，對這三個車型的被動安全進行評價。
首先普及一下C-NCAP（中國新車評價規程）的概念，C-NCAP是將在市場上購買的新車型按照比中國現有強制性標準更嚴格和更全面的要求進行碰撞安全效能測試，評價結果按星級劃分並公開發布，旨在從第三方的角度給予消費者系統、客觀的車輛資訊，促進企業按照更高的安全標準開發和生產，從而有效減少道路交通事故的傷害及損失。C-NCAP會對送檢的每一種車型進行車輛速度50km/h與剛性固定壁障100%重疊率的正面碰撞、車輛速度64km/h對可變形壁障40%重疊率的正面偏置碰撞、可變形移動壁障速度50km/h與車輛的側面碰撞等三種碰撞試驗，根據試驗資料計算各項試驗得分和總分，由總分多少確定星級，最終給大家一個客觀的成員安全保護評價。
下面我們看看你提出的三個車型碰撞試驗資料：
整體來看碰撞測試成績，豐田RAV4最高，為58.1，其次為本田CRV，為57.5，然後是日產X-Trail，為54.1，從被動安全的角度來看，遇到不可避免的碰撞時，豐田RAV4榮放安全係數最高，其次為本田CRV，然後日產X-Trail；
從主動安全的角度來看，我查詢了這三個車型的頂配配置，ABS,EBD,ESP...主動剎車，車道偏離預警等都有，所以主動安全上應該相差不大，就看你買的同價位車型的時候是否具備同等的安全配置，請認真對比。
個人認為駕駛過程中，人的安全意識更為重要，否則開坦克也不行。祝大家車行萬里，安全萬里！-Leon 大話汽車，不吹不黑聊汽車！