美國這次反應很快！ 美國在得知中國重啟外國航空公司航班後，立即取消對中國航空公司的飛行禁令，體現了美國重啟的緊迫感，也體現了重啟美國的重要性。

美國看到中國重返外國航空公司航班，立即取消了中國航班的飛行禁令，美國也採取了一些限制措施。

6月4日，民航局宣佈海外航空公司將根據五項原則恢復航行，並加入了熔斷和鼓勵措施的規定。 也就是說，中國將根據美國航空公司復航後新冠狀病毒的檢測效果進行獎懲。 如果多次檢測不到新冠病毒陽性旅客，便有可能增加。 連續檢測出新冠肺炎病毒陽性乘客，便有可能暫停。

美國解除飛行禁令，美國這樣做確實是一種聰明的做法。 既然中國已經恢復美國飛往中國的航班，美國也沒有理由繼續禁飛。 但是，美國還持有卡，原航空公司每人的週四航班每週二航班卡。

美國知道中國飛往海外航空公司的航班後，很快就恢復了中國飛往美國的航班。 顯示了美國復航的緊迫感，也顯示了復航對美國的重要性。

1、美國急於返航

美國之所以渴望重新開始航班，是因為美國的航空公司真的很難經營。 美國疫情嚴重，暴動也在蔓延。 美國航空公司需要恢復國際航班以增加收入。 如果不能恢復國際航班，美國航空公司的經營可能會更加困難，也可能面臨破產的困境。

因此，為了避免更嚴重的經營危機，美國渴望恢復中美國際航班。

2、復航對美國很重要

中美再航對美國也很重要，這是美國經濟復甦的重要因素之一。 目前，美國經濟受疫情的影響，暴動的影響，也就是雪上下霜，美國急於經濟復甦，中美復航對於美國經濟更快恢復具有非常重要的意義。 中美復航後，美國很多商人有可能來中國交往，這可以形成更多的商業，促進更多的經濟交流，促進美國經濟的迅速恢復。 因此，復航對美國至關重要。

3、美國航空司的復航也十分謹慎當然，我們的對外航空司根據五項原則進行復航也是非常慎重的。

此次，我們外國航空公司航班也採取創新獎懲措施。 希望外國航空公司能在檢測門禁前進，減輕我們新型肺炎病毒的預防管理壓力。

如上所述，美國確實這次反應很快！ 美國在得知中國重啟外國航空公司航班後，立即取消對中國航空公司的飛行禁令，體現了美國重啟的緊迫感，也體現了重啟美國的重要性。

美國這一做法，叫很多中中國人恥笑，剛剛宣佈完兩天禁飛令，又恢復了，這證明美國在多方面是存在嚴重問題的。

第一，特朗普的決策團隊有問題。一是一以特朗普的性格為主軸的決策模式，她怎麼說，就怎麼變，就怎麼辦，叫事情的決策偏離正確的軌道，他身邊的人，是這樣評價特朗普的，"今天的我打倒昨天的我"。二是在決策團隊中，"反中"、″仇中"人士在增多，幾乎佔據了絕對的地位。這應該是主要原因。

第二，美國航空公司的需要，在疫情面前這些公司處於頻臨倒閉的狀態，已經吃美國聯邦政府很多補助，長期下去，連聯邦政府也承受不了，所以，必須恢復航班。

第三，美國經濟的需要，美國的經濟需要恢復，第二季度美國GDP有可能下降31.6%，現在很多美國機構都這樣認為，有的學者預測可能下降到52.8%，無論我們相信也好，還是不相信也好，美國經濟已經遭到嚴重打擊，這是事實。

總之，美國恢復航班是客觀需要，也是萬不得已的事情。

美國認慫，時隔2天再次宣佈取消中美國航班限制，你如何評價？

什麼叫美國認慫，原本就是用恐嚇和威脅的方式對待雙方的民航通班。只是最終雙方都1做了一點讓步，才使得雙方沒有陷入僵局。對美國來說，航空公司眼看著都要倒閉了，政府也無力支援。因此，如果能夠保留與中國的通航，對於緩解航空公司矛盾是有很大的幫助的。如果航空公司做得好，沒有給中國在疫情防控方面增加壓力，還能夠逐步擴大班次，從而進一步緩解航空公司困難，避免航空公司出現倒閉，避免增加失業人員。

對中國來說，最大的問題在於在美國的留學生還很多，打工人員也有。在這樣的情況下，如果斷航，這些留學生等將絕望了。顯然，這是不符合我們對待留學生的態度以及對留學生的關心的。所以，保留航班，且做好疫情防控工作，就能給留學生們帶來希望，使他們不失望，更不絕望。因此，也是有利的。

當然，我們也設立了獎懲措施，對疫情防控做得好的，予以獎勵。做得不好的，實行熔斷措施。

有個問題我一直不解，美中國人又是暴亂又是抗疫不力，咋增長人數每天始終只有2萬左右呢？難道不應該是倒金字塔增長嗎？

6月4日美國以對等為由禁飛，6月5日中國同意通航了，美國沒理由再禁飛，因為一切對等！網上一查就有，沒必要帶節奏炒作！

這麼大的國家朝令夕改，讓世界人民恥笑！白宮養了一群白痴，既禍害了美國，也擾亂了世界！但是，美中國人民會承受更大的災難，因為他們選了個“害人精”做他們的總統。美中國人民在川普大仙的領導下，步步涉險！一步一個坑，是大坑套小坑，坑中還有坑！美中國人的幸福日子到頭了，這叫因果報應！

中國同意取消限制美航航班，美國從宣佈不與中國通航改為取消中美國航班限制，對滯留在美國的留學生真是太太好的亊情！

美國以核威懾的方式套在通航生意上，我們根本不必要在意，糟糕的特朗普在拼連任的情況下只是試一下，看誰忍得住！美國糟蹋的經濟復甦離不開中國的！現的美國風景線夠糟糕的了，特朗普若連任失敗全家會糟蹋！

美國覺得自己是大爺！想怎麼樣就怎麼樣！

雖然美國強大，但是為什麼全球所有國家不團結一致孤立美國呢？不要講什麼雙邊利益！有這麼一個老鼠屎，遲早會壞一鍋湯。

對對對，美國太慫了，你們高興就好，老百姓得了實惠更好，省的有些黑心公司坐地起價，本來幾千塊的機票搞到幾萬塊一張，還找藉口不讓別人飛搞壟斷，美國確實也是真小人，睚眥必報，毫不隱瞞真實意圖，至於選哪個公司的航班，還是你高興就好

千萬不能這樣想美國，美國可沒有認慫，美國之所以“反悔”是為了要求儘快和中國通航，拯救美國經濟。

從美國4月要求申請通航到拒絕批准中國包機入美，再到威脅中國斷航，這一系列的操作只有一個目的，就是為了拯救美國岌岌可危的航空業。

6月6日晚，美國交通部宣佈，允許中國航司每週最多經營兩趟執飛美國的定期航班，以作為對中國民航局最新決定的迴應。

理由：為了恢復中美航司在客運市場上的平衡和公平。這條命令是即日生效的，由此可見美方通航的迫切。

1月底，中國疫情爆發。美國禁止中中國人入境，美國三大航停飛中美航班；

3月下旬，海外疫情爆發。中國禁止外中國人入境，中國航司的中美航線減至一週1班。

4月，中國航司申請8班小留學生包機，美國批准。美國航司申請復飛中國航線，中國拒絕。

5月15日，中國再次拒絕美國航司復航申請，美國開始拒絕繼續批准中國包機。第一班被拒包機延遲一天後美國在週日緊急批准起飛。週一，中國繼續拒絕批准美國航司復航，美國拒絕批准後續包機。

5月28日，美國批准剩餘的6班包機。

6月，中國繼續拒絕批准美國航司復飛，美國決定拒絕中國航司飛機飛往美國。

6月3日美國交通運輸部發布命令，宣佈將從本月16日起暫停所有中國航空公司執飛的中美定期客運航班。

原因是中國政府“未能允許美國承運人實現往返中國的定期客運航空服務，無法行使雙邊權利的全部內容”，當然這是官方客套話。

美國交通運輸部看著中國民航制度的變化。米國就坡下驢見好就收，可見，川普之前就是虛張聲勢造勢。巴不得趕緊通航，雖然沒有達到預期目標，不排出想試試CN 的底線。

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這問題問的不明所以的人一看立馬感覺雞血衝腦，其實事情要從中國在新冠疫情下實行的的“五個一”政策，“五個一”大致意思就是在目前的國際形勢下我們要實行國際通航管制，這其中有一條就是開放的通航數量不得多於管制前，就是多的要刪減，少的不會增加。那麼問題就出現了，因為美國在中國疫情爆發時單方面中斷了所有航空通道，那麼按政策不能增加航班，所以美國方面認為受到不公平對待並指責中國違反以前制定的通航協議。至於時隔兩天美國“認慫”那是因為中國酌情調整了“五個一”政策，美國目的達到了自然就不作妖了。

信米國一定敗，佢成群精英設計陰謀，佢每一步棋後一定有三步棋在後，三步棋後有更大陰險狂想，絕對不能用善良中國文化去衡量他，唯一，要步步為營，要利益為先，小心他學孫明火燒連船。美中國人民多數好的，他那些利益集團太利害，不要認為他為你低頭，他只會你為他添腳板，這才是他治國之利器。

有獎有發就是正常的民航，中國的目底就是環疫情輸入。只要美國能做到不會有病毒輸入到中國，我們的目底就答道了。熔斷就是控制輸入的好方法。安全的通航才是我們的目底。能安全的通航就是合作共贏。正是我們提倡的。

美中國人很明智，每年中國給美國帶去多少財富美中國人很清楚。

中國的人才每年也會去美國的很多，美國當然不想斷航了。