看了回答就知道還是有很多行業小白的，植保無人機的飛行速度不是廠家說了算，也不是想飛多快飛多塊，而是和噴灑量，噴灑高度（注意，不是飛行高度），作物高度等因素有關的！
1.噴灑量：噴灑量少，例如給冬小麥打除草劑，不需要很大濃度和流量，這時候要的是精準，不要漏噴，錯噴，飄散，因為除草劑毒性很強，如果飄散到隔壁田裡，燒苗是一定的。所以噴灑量少的時候，距離作物低一點，飛慢一點，確保噴上。流量大的時候，相對可以飛快一點。
2.噴灑高度：噴灑高度和飛行高度是有區別的，前者是噴頭離作物頂端的距離，後者是噴頭離地面的距離，噴灑高度高，適用於低矮作物或者單層作物，可以飛快一點而茂密的作物就需要離得近一點噴了，飛慢一點，這樣才能打到下層，打透。
3.作物高度：高杆作物如玉米、葵花等，和瓜類作物肯定不同，因為作物杆高，需要飛機在空中停留稍久一點才能確保打透，如果飛太快，用腳趾頭都想得到會打成什麼效果。低矮作物，像雜草，瓜類，打藥的時候可以流量調大，速度快一點，爭取更高效率。
4.地形：現在很多飛機都是航線模式或者AB點模式，田裡一個來回是多遠距離，能噴多少藥，都要靠飛手去靈活掌握，原則上最好是飛機飛回地頭的時候降落換電池換藥，這樣省去了在田裡折返飛行的時間，速度、流量、距離的掌握是考驗一個飛手是否熟練的指標，也是看一個飛手是不是操心，是不是負責任的關鍵。
5.團隊管理：現在還有很多地方都是黑飛的飛手，即使有證，不見得多麼負責任，畢竟飛機是別人的，掙的錢是別人的，自己若掙不到多少錢，多半都是走一步看一步的懶散狀態，這時候團隊的管理者就要拿出制度了，一天作業量計劃是多少，配藥量是多少，什麼作物，飛行速度要求是多少等等。雖說和民航飛行員的飛行前準備大不一樣，也大可不必那樣細緻，但是考慮周全，安排周到一點總沒壞處。最關鍵的還是要激勵員工，調動飛手的主動性，同時嚴格紀律要求，杜絕追求效率的不負責行為。
上面所說的速度有快有慢，慢的話一般在4-5米/秒，快的話6-8米/秒，慢一點效果會更好，就是效率上不去，不提倡；快的話效果都沒有，只剩效率了，堅決抵制。具體設定為多少，還需要自己靠經驗去總結。我是資深航空管制員兼專業無人機教練，現在創業搞無人機植保，本人安全飛行1000小時從未炸雞，歡迎關注交流。
看了回答就知道還是有很多行業小白的，植保無人機的飛行速度不是廠家說了算，也不是想飛多快飛多塊，而是和噴灑量，噴灑高度（注意，不是飛行高度），作物高度等因素有關的！
1.噴灑量：噴灑量少，例如給冬小麥打除草劑，不需要很大濃度和流量，這時候要的是精準，不要漏噴，錯噴，飄散，因為除草劑毒性很強，如果飄散到隔壁田裡，燒苗是一定的。所以噴灑量少的時候，距離作物低一點，飛慢一點，確保噴上。流量大的時候，相對可以飛快一點。
2.噴灑高度：噴灑高度和飛行高度是有區別的，前者是噴頭離作物頂端的距離，後者是噴頭離地面的距離，噴灑高度高，適用於低矮作物或者單層作物，可以飛快一點而茂密的作物就需要離得近一點噴了，飛慢一點，這樣才能打到下層，打透。
3.作物高度：高杆作物如玉米、葵花等，和瓜類作物肯定不同，因為作物杆高，需要飛機在空中停留稍久一點才能確保打透，如果飛太快，用腳趾頭都想得到會打成什麼效果。低矮作物，像雜草，瓜類，打藥的時候可以流量調大，速度快一點，爭取更高效率。
4.地形：現在很多飛機都是航線模式或者AB點模式，田裡一個來回是多遠距離，能噴多少藥，都要靠飛手去靈活掌握，原則上最好是飛機飛回地頭的時候降落換電池換藥，這樣省去了在田裡折返飛行的時間，速度、流量、距離的掌握是考驗一個飛手是否熟練的指標，也是看一個飛手是不是操心，是不是負責任的關鍵。
5.團隊管理：現在還有很多地方都是黑飛的飛手，即使有證，不見得多麼負責任，畢竟飛機是別人的，掙的錢是別人的，自己若掙不到多少錢，多半都是走一步看一步的懶散狀態，這時候團隊的管理者就要拿出制度了，一天作業量計劃是多少，配藥量是多少，什麼作物，飛行速度要求是多少等等。雖說和民航飛行員的飛行前準備大不一樣，也大可不必那樣細緻，但是考慮周全，安排周到一點總沒壞處。最關鍵的還是要激勵員工，調動飛手的主動性，同時嚴格紀律要求，杜絕追求效率的不負責行為。
上面所說的速度有快有慢，慢的話一般在4-5米/秒，快的話6-8米/秒，慢一點效果會更好，就是效率上不去，不提倡；快的話效果都沒有，只剩效率了，堅決抵制。具體設定為多少，還需要自己靠經驗去總結。我是資深航空管制員兼專業無人機教練，現在創業搞無人機植保，本人安全飛行1000小時從未炸雞，歡迎關注交流。