WEY VV7對比十代Accord，價效比肯定是WEY更強，動力配置空間都有絕對領先優勢。而導致這個結果並不是因為WEY有多強，而是十代Accord確實很弱。

指導價16.98~22.98萬，車身尺寸4893*1862*1449，中型轎車；新款動力只有一臺1.5T渦輪增壓發動機，分為高低功率兩版。

低功率版，最大功率130kw、最大扭力230牛米；

高功率版，最大功率143kw、最大扭力260牛米；

兩個版本均匹配CVT自動變速箱，這套動力匹配驅動一臺1.5噸的B級車，除了差不會有別的體驗，民用車裡中大型車使用小排量發動機都是耍流氓。

海外版的十代Accord搭載的可是2.0T發動機+10擋手自一體變速箱，最大功率188kw、最大扭力370牛米，這套動力才是一臺B級車應有的水平。區別對待非常明顯，所以這一代的Accord市場表現會更差。

指導價16.98-18.88萬，車身尺寸4765*1931*1655，中型SUV；動力僅有一款2.0T發動機，匹配7擋溼式雙離合變速箱，最大功率172kw、最大扭力360牛米，這個動力水平和海外版Accord可以一拼，至於1.5T版本超越是很明顯的。

不過WEY系列有個問題就是油耗偏高，當然主流2.0T發動機沒有很省油的，凸顯高油耗只是因為官報油耗過低，真實水平也在同級車型中等並沒有很誇張，這也說明企業誠信的重要性。

車是臺好車，與十代Accord相比SUV車型本身的優勢、動力的優勢、配置的優勢都很明顯，長城的品控也可圈可點，二選一選VV7是更合適的選擇。個人建議，僅供參考。

這兩款車都是樣子貨，都不適用。

VV7是哈弗H7的換殼產品，價格虛高不說，全系匹配的又是雙離合變速箱，頓挫，而可靠性差；同時整車油耗非常高。

Accord10國內只有1.5T發動機車型，本身就是錯誤的；鑑於本田1.5T發動機“機油增多”問題，不排除Accord也存在這種現象。

這個價位，有品質更好外形更出色的CAMRY和ATENZA，無論如何也輪不到VV7和Accord10，最次，還有Mondeo。

vv7樣子貨，配置和外形確實很強大，但是油耗，動力，變速箱等等一些問題會把你拉回現實生活中。真想買vv7去買輛二手，又不貴，轉手也會虧太多，去了二手市場你才會發現Accord價格的堅挺。如果是我選擇我會選擇Accord。當然，要是外觀黨隨意。買自己的車，讓別人說去吧。