市場定位問題，廠家需要不同效能的發動機滿足不同需求的客戶，透過電腦限制發動機功率的方法比重新研製一臺低功率發動機要便宜的多，自己看看高功率的是多少千瓦吧，負責任的說，B48高低功率硬體一樣

對於這個問題，我們一起來聊聊寶馬這款2.0T發動機，我相信大家就懂了。

［1］寶馬B48B20系列2.0T發動機

寶馬全新的B48B20發動機從730Li上開始裝備，向下普及到寶馬新5系、3系等車型，實際上相比N20，B48不同之處在於，N20發動機採用單渦輪雙渦管，而B48發動機採用雙渦輪雙渦管。

［2］B48B20版本

B48B20按功率高低有三種調校。

1.高功率版本最大功率190kW(258ps)，最大扭矩400Nm。

2.中功率版本最大功率為185kW(252ps)，最大扭矩為350Nm；而低功率版本最大功率為165kW(224ps)，最大扭矩為310Nm。

3.低功率：在320Li上裝備的上135kw、270Nm版本。

［3］為什麼會有高、中、低功率的區別？

1.從客戶角度：滿足不用需求人群

2.從市場需求角度：細分市場，降低入門檻

3.從價值角度：發動機版本體現價差