經常坐地鐵的人會發現，出站的時候總有人選擇走樓梯。然後沒多久選擇等電梯的你一臉疑惑地在邊上的扶梯上默默超過了他。

其實很多人寧願排隊走電梯，也不肯去走樓梯，是典型的“付出為重”的思維。也就是他們在做選擇時第一時間想到的是我會付出什麼，而不是得到什麼。而走樓梯這件事上付出的無非是體力，或者多用的秒級別的時間。但是從“得到”的角度來想呢？ 我們可以在快節奏的通勤生活中的到一次鍛鍊身體的機會，而且只要你願意，可以變成每日固定的一次鍛鍊。然後再去想相對應的付出是什麼——體力和時間。而在人多的情況下，走樓梯並不會比等電梯快慢多少，甚至可能會更快。於是相比於專門的鍛鍊，它既不需要額外的時間，也不需要付出額外的金錢。所以它其實是一個性價比很高的選擇。

其實生活中的很多事情都需要我們培養這種“得到優先”的思維。先考慮我能得到什麼，然後再去考慮對應的付出成本。同時，如果付出的是“累”、“懶”等這些情感訴求，就不要過於追求“價效比”。

例如，我們可能願意花105分的努力去獲得100分的成績，但是讓我們花120分的努力，就會覺得吃了虧。但是根據我們的實際能力，105分的付出可能只能保證我們有80%的機會得到100分。所以在考慮價效比的時候要減少“累”、“懶”等這些情感訴求的砝碼。如果你無法自己從主管意識上減少這些訴求的砝碼，那麼就需要一個驅動力來驅動你。就像你喜歡的遊戲或逛淘寶一樣，所有事情都有它的驅動力。類似勤奮上進這樣的狀態從來不是逼出來的，找對了驅動力，一切變得順理成章。如何找到合適的驅動力，我將會在後續的文章中做專題介紹。

——《底層邏輯》得到思維

這個問題説起來是多方面的，第一，上班族早出晚歸很辛苦，乘扶梯即節可省體力，第二，南來北往行色匆匆的人，拖著行李，乘扶梯方便，第三，老幼婦孺行動不便者，乘扶梯安全，第四，也是最関建的，樓梯過深，年青人爬上來都氣喘噓噓，何況其他年齡的人。在上下班髙峰，不少年輕人選擇爬樓梯，更多人則還是選擇乘扶梯，畢竟現在的公共設施越來越人性化，故此。我的回答不知是否讓您滿意。

地鐵裡的樓梯有長有短，年輕如我爬一趟長樓梯下來都氣喘吁吁，況乎上點年紀的人們。於是，輕軌部門就很人性化地在這些地方同步設定了電動扶梯。

大城市裡工作生活節奏快，一天中有那麼多需要消耗體力的地方，走樓梯部門能省則省吧。

還有就是攜帶大件或者比較重的行李的時候坐電動扶梯要方便很多。

還有一部門人是因為乘坐電動扶梯的人太多，自己遲遲排不上隊或者不喜歡擁堵而選擇走樓梯。

都是人們基於自己喜好做出的選擇，無所謂對錯。

對我而言，乘坐電動扶梯人很多自己又不是很勞累的時候還是願意爬爬樓梯的，畢竟由於缺乏鍛鍊肚子已經鼓了很大一個包了。

當然，有的地方即使樓梯很短，也同步配置了電動扶梯。這樣的地方走樓梯的人比長樓梯的地方要多很多。

雖然前幾年“扶梯吃人”事件頻出，但是地鐵里人們還是喜歡坐扶梯而不是走樓梯，老人體力不足不說了，趕時間的也可理解，最重要一個是“懶”，懶運動，從眾多“低頭族”可看出。看來自己要多多運動了，呵呵！