以前騎的多後來很少騎了，總會提示超出服務區，下次要扣多少錢，ofo還有十幾塊沒有用呢，不過好在押金給退了。

摩拜目前還是一小時以內1元，

不過我前幾天體驗了，

收我2元，

我覺得不合理，

我後期不會用了

取決於價效比，它還是有很大的市場。即使漲價了，也為人類的出行提供了很多的便利。這也是一種商業接地氣的行為。

個人認為共享的出發點是為了便民便事，收費合理大家都能接受的，市場經濟的變化是可以理解的，但是，不是應該想著如何去最佳化管理適應環境嗎？如果是偶爾會用到的話，其實也沒什麼，但長期使用的人群，計算下來的費用還不如自己買一輛單車

目前共享單車市場ofo已經將死，摩拜被美團收購成為共享單車市場上的老大哥，經過前期肆意妄為的野蠻生長到現在的監管制度的建立，從前期的燒錢模式，到現在要考慮如何盈利的問題，所以漲價是必然的，具體能不能騎需要從多個方面去考慮，第一點:騎共享單車的條件，決定這個問題的因素距離和時間，個人建議距離在2公里以內可以考慮，還有就是時間，如果時間充裕可以不考慮共享單車，如果時間和距離都合適才考慮是否使用共享單車。第二點:經濟方面(富人可以忽略)，共享單車VS公交 哪個更省錢更划算，這個小學生應該就能計算明白。第三點:可替代性，如果真的確定要騎共享單車，就要看你周圍是否有其他品牌可以代替，對比其他單車價格，如哈羅，如果沒有你只能選這個了，以上個人觀點，不喜勿噴，謝謝。