這個真有必要買車嗎？

外地牌照限制很多，如果經常不開，車的保養都成問題，加上保險，折舊，花費真心不少，真不建議買車。錢多的另算，沒有限制就看喜歡了，人多買個suv，喜歡舒適的來個奧迪，賓士都可以。

一般人，還是建議節日租車回家，這個更方便實惠。

根據你的情況，建議買個價格5萬左右的代步工具即可，皮實耐用油耗又低的，具體選中國產的還是合資的，可以到各種汽車APP平臺進行對比了解，對於汽車的外形因人而異，在APP上進行初步的篩選，有機會有條件的話，最好到實體店看下實物，進行一下試駕。

建議買腳踏車，因為價效比太低，汽車是消費品，消耗太大，你的利用率太低，不合適。除非買二手車，而且必須要保值率比較高的，再賣不虧本。如果沒有合適的不如坐公共交通工具好。

你好，外地牌號在京我不知道怎麼限行的，個人感覺外地牌活動範圍不會太大。太多的限制有車更鬧心。依你說的情況一年就2000公里，燃油京牌不好中，還不如出門就打車，一輛10萬的車光保險就夠你打車了，更不要說保養和折舊費用。如果充電條件許可可以考慮電動汽車，上京牌。

對於這種一年只有2000公里在京的朋友，可以說買車並不是剛需，聽句勸，別買了。原因有如下幾點

1.首先汽車是消耗品，所以在購買的第一天起就是賠錢貨。並且每年的養車費用少則萬八千，多則幾萬元（根據個人用車環境以及車型檔次）。那麼折算下來，平均到每天的日開銷足夠打車或租車。保險、維護費、維修費、停車費、油費、貶值率等等等等。網上各種汽車媒體可以搜到不少算賬的文章。按消費而言，低頻率使用，換來的是高額的開銷，和並不一定高的品質

2.其次出行便利性，在北京的交通目前還是比較發達的，就日常上下班而言，公共交通出行基本可以完全覆蓋大部分地區。自駕車在擁堵的道路上往往保證不了通勤效率。那麼在第一條省下來的購車款和所有費用，節假日租一臺更豪華的車回家使用，即舒適又有面子，何樂而不為

3.限制方面，北京一直的早晚高峰限制外地車牌大家都知道，另外在二三環內都有不少限制外地車牌的地點。再加上2019年底馬上就即將實施的新限制政策，每年只有加起來82天的進京證有效期，到時候車只能放到6環以外。只要進入6環，監控會記錄時間，雖然不知道相關部門是用的什麼高科技手段，總之，想進來不動車，等用時再辦進京證的這種做法，是不可行的了。

還有更多因素就不一一舉例了。如果你是個特別愛車的，喜歡車的車迷，為了車，以上的幾點確實都可以忽略。反之就需要用以上基本的這三點內容把自己說服，再考慮是否需要買車。

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